Yamaha YZ250F 2023 — Scheda tecnica

Motorcycle: Yamaha YZ250F (2023)

È impossibile parlare di motocross senza che il nome della Yamaha YZ250F ritorni sul tavolo. Non è un caso se questa belva da pista colleziona i podi in MXGP e in Supercross. Per il 2023, sfoggia un prezzo di 9399 euro, un peso piuma di 106 kg a pieno carico e una scheda tecnica che fa tremare la concorrenza. Ma al di là dei numeri, cosa la rende una referenza così tenace di fronte a una Honda CRF250R o una KTM 250 SX?

Il segreto è un'evoluzione costante, quasi ossessionale. Dopo la rifacimento importante del 2021 con il suo nuovo telaio e il suo motore ottimizzato, Yamaha ha passato gli anni successivi a perfezionare i dettagli. Si parla di centinaia di grammi sottratti da un mozzo, di una catena più leggera, di una forcella KYB Speed-Sensitive System rivisitata. Può sembrare banale, ma su una pista sconnessa, ogni grammo in meno e ogni regolazione più precisa si trasformano in centesimi di secondo guadagnati. Il motore, un quattro tempi monocilindrico da 250 cm³, è una gemma. Con la sua testata invertita e la sua presa d'aria orientata in avanti, eroga una potenza distribuita, circa 42 cavalli, che si adatta perfettamente alle esigenze del cross moderno. Il confronto con una due tempi come la KTM 250 SX è istruttivo: quest'ultima può avere una punta di velocità superiore, ma la YZ250F, lei, offre una resa di potenza più progressiva e un migliore controllo a bassi e medi regimi, il che è spesso decisivo nelle curve strette o nelle sezioni tecniche.

Giustamente, parliamo del telaio. Il telaio bilaterale in alluminio, ridisegnato, offre un equilibrio tra rigidità e flessibilità che ispira una fiducia folle. Accoppiato alle sospensioni KYB completamente regolabili, che hanno beneficiato di nuove regolazioni più progressive, la moto inghiotte le buche senza esitazione e rimane di una precisione chirurgica in curva. La frenata non è da meno, con pinze più rigide e dischi allargati (270 mm all'anteriore) che offrono una potenza frenante superiore senza appesantire l'insieme. E poi c'è questo asso digitale: il Power Tuner. Collegare il proprio smartphone per regolare la mappatura dell'iniezione in due clic, è un vantaggio enorme per il pilota che vuole affinare il suo mezzo in base alle condizioni della pista. È questa capacità di personalizzarsi che rende la YZ250F così apprezzata, che si parli di un modello nuovo 2024 o di un usato degli anni 2017 al 2020.

Allora, per chi è? Chiaramente per il pilota di cross serio, che sia un dilettante illuminato o un competidor. Non è una moto per iniziare, il suo temperamento richiede una certa padronanza. Il suo serbatoio da 6 litri ricorda che è fatta per la pista, non per le passeggiate. Ma per chi cerca l'arma assoluta nella categoria 250 quattro tempi, è una candidata di primo ordine. Non ha il carattere brutale di alcune austriache, ma lo compensa con una versatilità, un'affidabilità e una maneggevolezza che ne fanno una partner redoutablement efficace. I numerosi kit déco e accessori Yamaha YZ250F disponibili, senza dimenticare gli scarichi aftermarket per i vecchi modelli come il 2009, testimoniano inoltre della sua popolarità duratura nella comunità. Una macchina che non imbroglia, semplicemente.