Prestazioni chiave
Caratteristiche tecniche
- Rapporto di compressione
- 8.1- 9,6:1 → 8.1 : 1
- Avviamento
- kick → —
- Prezzo nuovo
- 4 999 € → 4 499 €
Motore
- Cilindrata
- 65 cc
- Potenza
- 17.0 ch (12.5 kW)
- Tipo motore
- Monocylindre, 2 temps
- Raffreddamento
- liquide
- Rapporto di compressione
- 8.1 : 1
- Alesaggio × corsa
- 43.5 x 43.6 mm
Telaio
- Telaio
- Structure en tubes d'acier
- Cambio
- boîte à 6 rapports
- Trasmissione finale
- Chaîne
- Sospensione anteriore
- Fourche téléhydraulique Ø 36 mm, déb : 215 mm
- Sospensione posteriore
- Mono-amortisseur, déb : 270 mm
Freni
- Freno anteriore
- Freinage 1 disque Ø 198 mm, étrier 2 pistons
- Freno posteriore
- Freinage 1 disque Ø 190 mm, étrier simple piston
- Pneumatico anteriore
- 60/100-14
- Pneumatico posteriore
- 80/100-12
Dimensioni
- Altezza sella
- 755.00 mm
- Serbatoio
- 3.50 L
- Peso
- 61.00 kg
- Prezzo nuovo
- 4 499 €
Presentazione
Quando si pensa all'introduzione dei più giovani al motocross, il nome Yamaha risuona spesso con gli indistruttibili PW. Ma c'è una tappa cruciale, quella in cui il ragazzo comincia a desiderare una vera moto da pista, dove il giocattolo deve lasciare il posto allo strumento. È proprio lì che, nel 2018, Yamaha ha deciso di colpire forte con questa YZ 65, una risposta attesa e muscolosa al riferimento del segmento, la Kawasaki KX 65. Non si parla più di apprendimento balbettante, ma della prima vera macchina da competizione per gli 9-12 anni, un concentrato di tecnologia che non scherza.

Il cuore dell'affare è questo monocilindrico due tempi da 65 cm³, raffreddato a liquido. Con i suoi 17 cavalli, ne invia di grossi per la categoria. La magia opera grazie al sistema YPVS, una tecnologia ereditata dalle grosse cilindrate che modula lo scarico per offrire una coppia molto leggibile ai bassi regimi e una potenza che si dispiega senza strappi brutali. Accoppiato a una trasmissione a sei velocità precisa, questo motore è una vera e propria scuola di pilotaggio: è abbastanza docile per non spaventare, ma sufficientemente veloce per imparare a gestire un vero carattere da competizione. Siamo lontani dal semplice giocattolo, è uno strumento di formazione redoutablement efficace.
Per canalizzare questa energia, Yamaha ha tirato fuori l'artiglieria pesante. Il telaio semi-doppio a culla riceve un traliccio posteriore in alluminio smontabile, un dettaglio pro che facilita la manutenzione. Il forcellone è anch'esso in alluminio, contribuendo all'equilibrio generale e a questo peso piuma di 61 kg in ordine di marcia. La forcella telescopica KYB da 36 mm e il monoammortizzatore offrono regolazioni serie, capaci di adattarsi alla progressione rapida del giovane pilota e a diverse configurazioni di piste. I freni a disco Wave, più leggeri e auto-pulenti, completano un telaio che non ha nulla da invidiare a quello di modelli più grandi. L'altezza della sella di 755 mm è ben pensata per l'altezza target.
Quindi, quanto costa l'ingresso in questo mondo esigente? Il prezzo della Yamaha YZ 65 nuova nel 2018 era indicato a 4499 euro. Un investimento considerevole, ma coerente per una macchina così ben riuscita e non priva di tecnologie. Oggi, cercare una Yamaha YZ 65 usata, che si tratti di un modello 2019, 2020 o anche puntare ai prezzi di un'ipotetica YZ 65 2025, resta un ottimo calcolo. Queste piccole belve sono rinomate per la loro robustezza, e una versione ben tenuta rappresenta un lasciapassare verso la competizione giovanile per un budget controllato. È chiaramente la moto da cross ideale per il giovane debuttante serio che punta alle griglie di partenza, ben più di un semplice passatempo domenicale. Yamaha ha raggiunto il suo obiettivo: creare un vero strumento da competizione in miniatura, senza compromessi, che pone le basi dei futuri campioni.
Recensioni e commenti
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