Prestazioni chiave
Caratteristiche tecniche
Motore
- Cilindrata
- 65 cc
- Potenza
- 17.0 ch (12.5 kW)
- Tipo motore
- Monocylindre, 2 temps
- Raffreddamento
- liquide
- Rapporto di compressione
- 8.1- 9,6:1
- Alesaggio × corsa
- 43.5 x 43.6 mm
- Avviamento
- kick
Telaio
- Telaio
- Structure en tubes d'acier
- Cambio
- boîte à 6 rapports
- Trasmissione finale
- Chaîne
- Sospensione anteriore
- Fourche téléhydraulique Ø 36 mm, déb : 215 mm
- Sospensione posteriore
- Mono-amortisseur, déb : 270 mm
Freni
- Freno anteriore
- Freinage 1 disque Ø 198 mm, étrier 2 pistons
- Freno posteriore
- Freinage 1 disque Ø 190 mm, étrier simple piston
- Pneumatico anteriore
- 60/100-14
- Pneumatico posteriore
- 80/100-12
Dimensioni
- Altezza sella
- 755.00 mm
- Serbatoio
- 3.50 L
- Peso
- 61.00 kg
- Prezzo nuovo
- 4 999 €
Presentazione
Spesso si tende a credere che il motocross per i giovani si riduca ai piccoli PW. Yamaha, con la sua YZ 65, dimostra di pensare anche alla competizione fin dalla più tenera età. Lanciata nel 2018 per contrastare la Kawasaki KX 65, questa piccola bomba da 65 cm³ non è un semplice giocattolo. È l’anticamera della grande corsa, il trampolino perfetto dopo i modelli di iniziazione.

Il suo cuore è un due tempi liquido che eroga 17 cavalli, una potenza seria per un veicolo che pesa solo 61 kg. Yamaha ha iniettato qui una vera filosofia di gara, con il suo sistema YPVS per regolare la potenza e un cambio a sei velocità per sfruttare ogni regime. La risposta è vivace, il controllo è facilitato per il giovane pilota, ma la meccanica non è infantilisata. È qui tutta l’equilibrio di questa moto Yamaha YZ 65: offrire una base performante senza essere intimidatoria.
Il telaio segue la stessa logica. Un telaio misto acciaio e alluminio, una forcella KYB da 36 mm completamente regolabile, un mono posteriore con un braccio oscillante in alluminio. I numeri parlano chiaro: 755 mm di altezza sella, pneumatici specifici (60/100 all’anteriore, 80/100 al posteriore) e freni a dischi Wave. La geometria è pensata per la pista, affinché il bambino impari a muoversi, ad attaccare le curve, a gestire il suo peso. È una macchina che educa tanto quanto diverte.
A 4999 euro, il prezzo della Yamaha YZ 65 2025 posiziona questa moto nella fascia alta dei mini-cross. È un investimento considerevole, spesso riservato alle famiglie dove la competizione è un’ambizione seria. Confrontata con una KX 65, si difende con un pedigree Yamaha solido, una finitura curata e questo diretto retaggio visivo della YZ450F. Per un principiante motivato, è uno strumento di progressione notevole. Per un genitore che cerca una semplice moto da gioco, il tariffario e la sofisticazione possono sembrare eccessivi.
Ci si chiede spesso qual è la velocità massima di una Yamaha YZ 65. La risposta non è in un numero, ma nel suo utilizzo. Questa macchina non è fatta per la linea retta, ma per la pista, per i salti, le curve strette. Il suo valore risiede nella sua capacità di formare. È per questo che il mercato dell’usato per la Yamaha YZ 65 è attivo: i giovani campioni crescono e passano a cilindrate superiori, facendo circolare queste piccole frecce da competizione.
In sintesi, la Yamaha YZ 65 è più di una mini-moto. È un programma pedagogico su due ruote, progettato per trasformare un bambino appassionato in un pilota strutturato. Richiede un impegno familiare, sia finanziario che logistico, ma offre in cambio una piattaforma di progressione tecnicamente impeccabile. Per chi punta alle griglie di partenza, è probabilmente il miglior primo passo.
Recensioni e commenti
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