Prestazioni chiave
Caratteristiche tecniche
- Potenza
- 11.0 ch @ 7500 tr/min (8.1 kW) → 11.0 ch @ 7500 tr/min (7.6 kW)
- Tipo motore
- Monocylindre, 4 temps → Single cylinder, four-stroke
- Raffreddamento
- par air → Air
- Rapporto di compressione
- 10 : 1 → 10.0:1
- Alesaggio × corsa
- 52.4 x 57.9 mm → 52.4 x 57.9 mm (2.1 x 2.3 inches)
- Distribuzione
- — → Single Overhead Cams (SOHC)
- Lubrificazione
- — → Wet sump
- Accensione
- — → TCI
- Avviamento
- — → Electric
- Telaio
- berceau tubulaire en acier → Steel, diamond shaped
- Cambio
- boîte à 5 rapports → 5-speed
- Trasmissione finale
- Chaîne → Chain (final drive)
- Frizione
- — → Wet, multiple-disc coil spring
- Sospensione anteriore
- Fourche téléhydraulique Ø nc, déb : 120 mm → Telescopic forks
- Sospensione posteriore
- 2 amortisseurs latéraux, déb : 112 mm → Swingarm
- Escursione anteriore
- — → 120 mm (4.7 inches)
- Escursione posteriore
- — → 105 mm (4.1 inches)
- Freno anteriore
- Freinage 1 disque Ø 245 mm, étrier simple piston → Single disc
- Freno posteriore
- Freinage 1 disque Ø 130 mm → Expanding brake (drum brake)
- Pneumatico anteriore
- 2/75-18 → 2.75-18
- Pneumatico posteriore
- 100/80-18 → 100/80-18
- Interasse
- — → 1320.00 mm
- Altezza da terra
- — → 150.00 mm
- Lunghezza
- — → 2005.00 mm
- Larghezza
- — → 735.00 mm
- Altezza
- — → 1050.00 mm
Motore
- Cilindrata
- 125 cc
- Potenza
- 11.0 ch @ 7500 tr/min (7.6 kW)
- Coppia
- 10.8 Nm @ 6000 tr/min
- Tipo motore
- Single cylinder, four-stroke
- Raffreddamento
- Air
- Rapporto di compressione
- 10.0:1
- Alesaggio × corsa
- 52.4 x 57.9 mm (2.1 x 2.3 inches)
- Valvole/cilindro
- 2
- Alberi a camme
- 1 ACT
- Alimentazione
- Injection
- Distribuzione
- Single Overhead Cams (SOHC)
- Lubrificazione
- Wet sump
- Accensione
- TCI
- Avviamento
- Electric
Telaio
- Telaio
- Steel, diamond shaped
- Cambio
- 5-speed
- Trasmissione finale
- Chain (final drive)
- Frizione
- Wet, multiple-disc coil spring
- Sospensione anteriore
- Telescopic forks
- Sospensione posteriore
- Swingarm
- Escursione anteriore
- 120 mm (4.7 inches)
- Escursione posteriore
- 105 mm (4.1 inches)
Freni
- Freno anteriore
- Single disc
- Freno posteriore
- Expanding brake (drum brake)
- Pneumatico anteriore
- 2.75-18
- Pressione anteriore
- 1.75 bar
- Pneumatico posteriore
- 100/80-18
- Pressione posteriore
- 2.00 bar
Dimensioni
- Altezza sella
- 795.00 mm
- Interasse
- 1320.00 mm
- Altezza da terra
- 150.00 mm
- Lunghezza
- 2005.00 mm
- Larghezza
- 735.00 mm
- Altezza
- 1050.00 mm
- Serbatoio
- 14.00 L
- Peso
- 129.00 kg
- Prezzo nuovo
- 2 999 €
Presentazione
Si si cerca una 125 semplice, efficiente e senza complicazioni per la città? La Yamaha YS125 del 2019 potrebbe essere la risposta. Non fa sognare con numeri da corsa, ma colpisce nel segno: nella vita di tutti i giorni. A 2999 euro, si pone come una proposta onesta di fronte alla concorrenza, in particolare la Honda CB125F. La scelta tra queste due giapponesi spesso si riduce a un dettaglio di feeling o di design, perché la loro missione è identica: essere il compagno più affidabile ed economico possibile per i principianti o gli urbani pragmatici.

La YS125, precedentemente YBR, ha ricevuto un restyling decisamente necessario. La sua linea è più affilata, con un muso felino e elementi anneriti che le conferiscono un'aria meno anonima. Ma Yamaha ha mantenuto la calma: non si cerca l'emozione sportiva qui, c'è la MT-125 per questo. L'obiettivo è l'accessibilità e la facilità. Con un'altezza della sella di 795 mm, la posizione è leggermente più dominante e confortevole rispetto a prima, ideale per vedere sopra le auto nel traffico. Il peso di 129 kg a pieno carico rimane un vantaggio importante per la maneggevolezza, anche se la moto ha guadagnato qualche chilo durante la sua evoluzione.
Il cuore del problema risiede nel suo monocilindrico 125cc. Yamaha ha rivisto il blocco per favorire la coppia, con una corsa più lunga. Si ottengono 11 cavalli a 7500 giri/min e 10,8 Nm a 6000 giri/min. Non è un razzo, la velocità massima si attesta intorno ai 110 km/h, ma è proprio quello che si chiede a una moto di questo genere: una progressione e una facilità d'uso che perdonano tutti gli errori di un principiante. Il consumo è contenuto e il serbatoio da 14 litri promette un'autonomia seria, perfetta per i tragitti quotidiani o le piccole fughe senza stress.
La parte ciclo rimane volontariamente semplice ed economica. Telaio in acciaio, forcella telescopica, freno a disco anteriormente e… tamburo posteriormente. Quest'ultima specificità, quasi anacronistica oggi, partecipa alla filosofia low-cost e alla semplicità di manutenzione. Il sistema di frenata integrale UBS di Yamaha apporta una sicurezza supplementare benvenuta. La strumentazione ha guadagnato in modernità con un mix analogico e digitale, un piccolo passo verso il contemporaneo senza eccessi.
Per chi è? Per l'apprendista motociclista che vuole una moto indulgente, per l'urbano che cerca una soluzione di trasporto agile ed economica, o per chi vuole una seconda moto senza complicazioni. Se state pensando di acquistare una Yamaha YS125, cercate innanzitutto affidabilità e sobrietà. Confrontare il prezzo della Yamaha YS125 con quello della Honda CB125F è un esercizio pertinente, ma al di là degli euro, la scelta si fa spesso su un sentimento. La YS125, questa evoluzione della Yamaha YBR 125 Custom, dimostra che il rinnovamento può essere sottile: cambiare l'aspetto, mantenere l'anima.
Dotazioni di serie
- Assistance au freinage : Frenado integral UBS
Informazioni pratiche
- La moto est accessible aux permis : A
Recensioni e commenti
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