Prestazioni chiave
Caratteristiche tecniche
Motore
- Cilindrata
- 600 cc
- Potenza
- 78.0 ch @ 10000 tr/min (57.4 kW)
- Coppia
- 59.8 Nm @ 8500 tr/min
- Tipo motore
- 4 cylindres en ligne, 4 temps
- Raffreddamento
- liquide
- Rapporto di compressione
- 12.2 : 1
- Alesaggio × corsa
- 65.5 x 44.5 mm
- Valvole/cilindro
- 4
- Alberi a camme
- 2 ACT
- Alimentazione
- Injection
Telaio
- Telaio
- En acier de type Diamant
- Cambio
- boîte à 6 rapports
- Trasmissione finale
- Chaîne
- Sospensione anteriore
- Fourche téléhydraulique Ø 41 mm, déb : 130 mm
- Sospensione posteriore
- Mono-amortisseur, déb : 130 mm
Freni
- Freno anteriore
- Freinage 2 disques Ø 298 mm, étrier 2 pistons
- Freno posteriore
- Freinage 1 disque Ø 245 mm, étrier simple piston
- Pneumatico anteriore
- 120/70-17
- Pressione anteriore
- 2.25 bar
- Pneumatico posteriore
- 160/60-17
- Pressione posteriore
- 2.50 bar
Dimensioni
- Altezza sella
- 785.00 mm
- Serbatoio
- 17.30 L
- Peso
- 205.00 kg
- Prezzo nuovo
- 6 599 €
Presentazione
Allora, Yamaha ci propone un look accattivante con questa XJ6 Race Blu. Ci si potrebbe aspettare un'evoluzione tecnica, ma per il 2013, il costruttore giapponese punta piuttosto su un abbigliamento specifico per dinamizzare le vendite di questo roadster, che rimane il suo modello più venduto sul mercato francese nella categoria delle moto di oltre 125 cm3. Il blu Yamaha e il grigio opaco si mescolano qui per un risultato urbano, quasi clinico, con cerchi blu che spiccano nettamente. È marketing, certo, ma funziona: la moto ha una presenza immediata, contemporanea, e si distingue in strada.

Tecnicamente, si rimane su una base molto conosciuta. Il quattro cilindri in linea da 600 cm3 sviluppa 78 cavalli a 10.000 giri/min, con una coppia di 59,8 Nm che arriva a 8500 giri/min. Questi sono numeri che collocano la XJ6 in una categoria intermedia, né troppo aggressiva per il novizio, né sottodimensionata per il viaggiatore che cerca regolarità. Il peso dichiarato di 205 kg a pieno carico è corretto per questa cilindrata, e l'altezza della sella di 785 mm assicura un'accessibilità ampia. La trasmissione a catena e il cambio a sei rapporti sono elementi robusti, mentre la sospensione, con una forcella da 41 mm e un monoammortizzatore, è configurata per l'uso quotidiano piuttosto che per le prestazioni estreme.
Confrontiamo rapidamente con alcune concorrenti dirette. Di fronte a una Honda CBR600F, più orientata allo sport, la XJ6 si posiziona come un'alternativa più rilassata, meno esigente in pilotaggio. La Kawasaki Z650, ad esempio, offre una motorizzazione diversa, spesso più accessibile in termini di coppia ai bassi regimi, ma la Yamaha conserva questa linearità caratteristica dei quattro cilindri che piace agli amanti delle sensazioni progressive. La velocità massima di 190 km/h è indicativa di una moto che non mira a regimi molto alti permanenti, ma piuttosto all'efficacia su strada aperta e in periferia.
Chi dovrebbe considerare questa XJ6 Race Blu? Il principiante che esce dalla categoria 125 e cerca una moto versatile, capace di accompagnarlo in città senza stress e su strada con sufficiente vivacità. Il viaggiatore occasionale che privilegia il comfort e l'affidabilità alle prestazioni di punta. Al contrario, il pistard o quello che cerca sensazioni brutali sarà presto frustrato dal carattere molto civilizzato di questa moto. Il suo prezzo di 6599 euro la colloca in una gamma media, giustificabile per la sua dotazione e la sua finitura, ma bisogna riconoscere che l'offerta è ricca in questo segmento, con alternative a volte più moderne o più specializzate.
In conclusione, questa Yamaha XJ6 Race Blu è un aggiornamento estetico su una base meccanica solida e collaudata. Gioca la carta della visibilità e dello stile urbano, senza rivoluzionare la sua offerta. Per chi cerca una moto quotidiana, affidabile, con un look marcato e un'ergonomia facile, rappresenta una scelta sicura. Ma per l'appassionato che vuole brividi ad ogni accelerazione, dovrà guardare altrove, verso modelli più impegnati o configurazioni più sportive. Yamaha sa qui raggiungere un pubblico ampio, consolidando una formula che funziona, senza cercare di stravolgere l'ordine costituito.
Dotazioni di serie
- Assistance au freinage : ABS en option
Informazioni pratiche
- La moto est accessible aux permis : A
Recensioni e commenti
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