Yamaha TW 125 2003 — Scheda tecnica

Vi ricordate cosa significava il semplice piacere di una moto? Prima dei gadget, delle modalità elettroniche e delle corse ai cavalli, c'erano delle macchine come la Yamaha TW 125. Questo piccolo gioiello, lanciata nel 2001 e ancora presente nel 2003, è un UFO benevolo nel panorama motociclistico. Con il suo look da scrambler rétro, i suoi grossi pneumatici a balón e il suo telaio semplice a culla, non pretende di essere una belva da corsa. Il suo motore monocilindrico da 124 cm3 eroga 12 cavalli, una potenza che sembra irrisoria sulla carta. Eppure, questa modesta scheda tecnica nasconde un'intera filosofia: quella di una moto accessibile, indistruttibile e decisamente gioiosa.

Per chi cerca una Yamaha TW 125 usata, l'argomento è inoppugnabile. Per un prezzo nuovo che si aggirava sui 3000 euro all'epoca, si otteneva una moto a secco che pesava a malapena 118 kg. Questa leggerezza, combinata con una sella bassa di 805 mm, la rende la perfetta alleata del principiante o dell'urbano in cerca di fantasia. Il serbatoio da 7 litri e la leggendaria sobrietà del monocilindrico garantiscono un consumo ridicolo, trasformando ogni tragitto in un'avventura senza stress. Che si consideri una Yamaha TW 125 custom, un progetto cafe racer o persino un bobber, la sua meccanica semplice e l'abbondanza di ricambi, dalla batteria al carburatore tipo 1 o 2, la rendono una tela bianca ideale.

Su strada, dimenticate la Yamaha TW 125 velocità massima teorica di 100 km/h. L'esperienza è altrove. Il motore, pur vibrando francamente al regime massimo, è di una vivacità sorprendente grazie alla sua trasmissione a cinque rapporti ben tarata. Avanza a scatti gioiosi, con un "poum-poum" caratteristico che sostituisce vantaggiosamente un contagiri assente. La tenuta di strada, portata dai pneumatici Yamaha TW 125 originali, è sorprendentemente rassicurante e confortevole, capace di assorbire le imperfezioni senza esitazione. Al contrario, la frenata mostra i suoi limiti con un disco anteriore corretto e un tamburo posteriore puramente decorativo. Bisogna anticipare.

Di fronte alla concorrenza, come la van-van di Suzuki, la TW125 caracolla in testa su un solo terreno: il carisma disarmante. Non è la più potente, né la più equipaggiata, ma possiede un'anima che poche macchine nuove oggi possono rivendicare. Il suo pubblico? I novizi che cercano una prima moto senza complesso, i meccanici che vogliono una base per personalizzazione, e i piloti esperti in cerca di un secondo respiro ludico. Le recensioni sulla Yamaha TW 125 convergono: è un antidoto alla serietà, un promemoria che il sorriso al manubrio non si misura in cavalli. Per trovare la perla rara, frugate tra gli annunci Yamaha TW 125 usati - il buon mercato, e preparatevi a cadere sotto il fascino di questa piccola irriducibile.