Yamaha TW 125 2005 — Scheda tecnica

State cercando una moto che rifiuti le convenzioni, una macchina che si prende gioco della potenza e del prezzo per offrirvi semplicemente un puro piacere? La Yamaha TW 125, questo piccolo scrambler giapponese, è esattamente questa creatura. Immaginate un telaio semplice a culla in acciaio, pneumatici balloon degni di un trattore, una sella alta a 805 mm, e un serbatoio di soli 7 litri verniciato in tonalità spesso improbabili. Pesa solo 118 kg a secco, e il suo prezzo nuovo, intorno ai 3000 euro al lancio, la collocava in una categoria accessibile. Non è una macchina da prestazioni, è un accessorio di libertà.

Il suo motore è un monocilindrico 4 tempi da 124 cc, che dichiara 12 cavalli a 9000 giri/min e una coppia di 9,5 Nm. La velocità massima della Yamaha TW 125 è ufficialmente di 100 km/h, ma nella realtà è più un concetto filosofico che un dato tecnico. Questo piccolo mono vibra francamente quando viene sollecitato, e il suo cambio a 5 rapporti richiede impegno. Tuttavia, è incredibilmente sobrio e robusto. Per chi considera una Yamaha TW 125 usata, sappiate che i punti di attenzione classici sono il carburatore, spesso il carburatore Yamaha TW 125 tipo 1 o tipo 2 a seconda dell'anno, e la batteria. Ma è una meccanica semplice, che si comprende e si ripara facilmente.

In città, è una star. La sua leggerezza, l'altezza della sella che offre una vista impareggiabile, e il suo comportamento agile la rendono perfetta per i principianti o gli urbani in cerca di divertimento. Ma il suo vero terreno di gioco è altrove. Con le sue sospensioni generose (160 mm all'anteriore, 150 mm al posteriore) e i suoi pneumatici Yamaha TW 125 specifici (130/80-18 e 180/80-14), mangia i marciapiedi, i sentieri di terra, e persino le banchine di spiaggia senza battere ciglio. La frenata, con un disco da 220 mm all'anteriore e un tamburo al posteriore, è corretta per il suo peso, ma ci si affida veramente solo alla pinza anteriore. Il tamburo posteriore serve più da decorazione.

È qui che la TW 125 diventa un fenomeno culturale. La scheda tecnica Yamaha TW 125 rivela una macchina basilare, quasi rudimentale. Ma questa semplicità è la sua tela. È la base ideale per i progetti custom. Che sogniate una Yamaha TW 125 cafe racer raffinata, una Yamaha TW 125 bobber minimalista, o uno scrambler più elaborato, questo telaio è un invito alla creatività. Gli annunci Yamaha TW 125 usati - Le Bon Coin pullulano di queste trasformazioni, testimoniando il suo status di kit di partenza per builder.

In confronto, l'unica rivale contemporanea in termini di spirito era la Van Van di Suzuki. Ma la TW aveva questa silhouette più alta, più "bike", che le conferisce un'autorità diversa. Il suo difetto maggiore? Non è confortevole per i lunghi viaggi su strada, e il suo serbatoio minuscolo limita l'autonomia. Ma non pretende di farlo. La Yamaha TW 125 è un antidoto alla complessità, una macchina che vi ricorda che il motore, il telaio e due ruote possono bastare a creare ricordi enormi. Per il suo prezzo, nuovo o usato, offre una dose di divertimento sproporzionata.