Prestazioni chiave
Caratteristiche tecniche
Motore
- Cilindrata
- 249 cc
- Potenza
- 21.5 ch @ 8000 tr/min (15.8 kW)
- Coppia
- 20.1 Nm @ 6000 tr/min
- Tipo motore
- Monocylindre, 4 temps
- Raffreddamento
- Air
- Rapporto di compressione
- 9.8:1
- Alesaggio × corsa
- 74.0 x 58.0 mm (2.9 x 2.3 inches)
- Valvole/cilindro
- 2
- Alberi a camme
- 1 ACT
- Alimentazione
- Injection
- Distribuzione
- Single Overhead Cams (SOHC)
- Avviamento
- Electric
Telaio
- Telaio
- Diamond
- Cambio
- 5-speed
- Trasmissione finale
- Chain (final drive)
- Frizione
- Wet,multiple disc
- Sospensione anteriore
- Telescopic fork, 41mm
- Sospensione posteriore
- 7-Step Adjustable Monocross Suspension
Freni
- Freno anteriore
- Single disc. ABS
- Freno posteriore
- Single disc. ABS
- Pneumatico anteriore
- 100/80-17
- Pneumatico posteriore
- 140/70-17
Dimensioni
- Altezza sella
- 795.00 mm
- Interasse
- 1360.00 mm
- Altezza da terra
- 160.00 mm
- Lunghezza
- 2015.00 mm
- Larghezza
- 775.00 mm
- Altezza
- 1075.00 mm
- Serbatoio
- 14.00 L
- Peso
- 153.00 kg
- Peso a secco
- 149.00 kg
- Prezzo nuovo
- 4 210 €
Presentazione
Sogni una moto Marvel, ma risiedi in Europa? Preparati a una piccola delusione. La Yamaha FZ 25 edizione Thor, una creazione esclusiva per il Brasile, ci ricorda crudelmente che i costruttori a volte riservano i loro giocattoli più colorati ad altri mercati. Questa serie limitata a 1000 unità è la sesta collaborazione tra Yamaha e l'universo dei super-eroi, una saga che ha già visto arrivare delle MT03 Iron Man o delle Nmax Spiderman presso i Carioca.

Visivamente, è un festival. Il roadster si veste di una livrea blu, rossa e oro direttamente ispirata al costume di Thor in « Love and Thunder », con persino un adesivo del martello Mjolnir sul parafango anteriore. È appariscente, esibito, e funziona piuttosto bene per chi ama il genere. Ma sotto questo travestimento da dio d’Asgard batte il cuore semplice e robusto della FZ 25 di serie. Si ritrova il monocilindrico da 249 cm3, soffiando 21,5 cavalli a 8000 giri/min e 20,1 Nm di coppia a 6000 giri/min. Una meccanica sobria, raffreddata ad aria con due valvole, accoppiata a una scatola cinque velocità e un telaio a diamante in acciaio. La particolarità locale? Il motore Blueflex, capace di digerire sia la benzina che l’etanolo, una curiosità tecnica che non attraversa l’Atlantico.
Su carta, le prestazioni rimangono sagge: 135 km/h in velocità massima teorica per 153 kg a pieno carico. La scheda tecnica allinea delle dotazioni corrette per la categoria dei 250 cm3: un ABS, un quadro strumenti digitale, dei fari LED. La sospensione, una forcella telescopica da 41 mm davanti e un monoammortizzatore regolabile dietro, annuncia un compromesso città-strada piuttosto classico. Con un’altezza della sella di 795 mm e un serbatoio da 14 litri, la Yamaha FZ 25 si posiziona in moto da strada urbana accessibile, un cavallo di battaglia quotidiano ben educato.
Allora, cosa vale questa edizione speciale? È soprattutto una passata di vernice marketing su una base molto razionale. A un prezzo yamaha fz 25 equivalente a circa 4210 euro nella sua versione brasiliana, punta chiaramente il pubblico giovane o l’acquistatore in cerca di una prima moto che si distingua. Di fronte a concorrenti come la Honda CB250F o la Suzuki Gixxer 250, gioca la carta dello stile puro, perché meccanicamente, si tengono in un fazzoletto. Il vero super-potere di questa FZ 25 Thor? Far dimenticare, per il tempo di uno sguardo, che si è su una macchina semplice ed economica. Peccato che sia solo un sogno per le nostre strade. Per noi, europei, la vera Yamaha FZ 25 resta una proposta utilitaria senza fronzoli, il che non è già così male.
Dotazioni di serie
- Assistance au freinage : ABS
Informazioni pratiche
- La moto est accessible aux permis : A
Recensioni e commenti
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