Vento Colt 2012 — Scheda tecnica

Quando il mercato delle custom accessibili inizia a tossire, Vento tira fuori un Colt e cerca di fare illusione. Questa moto del 2012, con il suo bicilindrico a V da 249 cc, non pretende di rivaleggiare con le Harley-Davidson o le Honda Shadow. Punta più in basso, molto più in basso, ed è probabilmente qui che risiede il suo unico interesse: offrire una silhouette da cruiser al prezzo di uno scooter di media gamma.

Il suo motore V2 aspirato, con un alesaggio di 53,2 mm e una corsa di 67,6 mm, eroga una potenza di 17,7 cavalli a 8000 giri/min. La coppia, dichiarata di 16 Nm a 6000 giri/min, non strapperà l'asfalto. La curva di potenza ricorda quella di una grossa mobylette ben nutrita, ma il suono del V-twin, seppur piccolo, conserva un certo fascino per chi non cerca le prestazioni. Il cambio a cinque marce e la trasmissione a cinghia completano un insieme meccanico semplice, affidabile finché non gli si chiede l'impossibile.

Con un peso a secco di 140 chili e un'altezza sella di 699 mm, la Vento Colt gioca la carta dell'accessibilità assoluta. Un principiante o un motociclista di piccola statura si sentirà a casa istantaneamente. Il telaio in acciaio, la forcella idraulica e i due ammortizzatori gemelli posteriori promettono un comportamento elementare, sufficiente per passeggiate urbane o brevi escursioni su strade secondarie. I freni a disco singolo, anteriore e posteriore, ricordano che sarà necessario anticipare le frenate.

La silhouette, invece, non manca di carattere con il suo pneumatico anteriore da 110/90-21 e quello posteriore da 130/90-16, tipici delle custom. Il serbatoio da 13 litri preannuncia un'autonomia modesta, perfettamente in linea con l'uso urbano e periurbano a cui questa moto è destinata. Siamo chiaramente in un esercizio di stile, una rappresentazione minimalista del cruiser americano, spogliata da ogni pretesa tecnica o potenza superflua.

La Vento Colt trova il suo pubblico tra i neofiti che vogliono una prima esperienza custom senza rovinarsi, o i cittadini in cerca di una moto leggera e maneggevole con un look deciso. Di fronte a una Honda Rebel 250 o ai piccoli Yamaha Virago usati, propone un'alternativa nuova a un prezzo che è stato senza dubbio il suo principale argomento. È una moto di compromesso, che accetta pienamente i suoi limiti per offrire una porta d'ingresso senza complessi in un universo spesso intimidatorio.