Triumph Tiger 800 XRX 2015 — Scheda tecnica

State cercando una moto adventure capace di uscire dai sentieri battuti senza spendere una fortuna o esaurirvi? Nel 2015, Triumph ha fornito una risposta convincente con questa Tiger 800 XRX, una moto che ha saputo lasciare il segno e che oggi trova una seconda vita sul mercato dell'usato. Lungi dall'essere un semplice accessorio di moda, offre un mix di agilità e versatilità che colpisce nel segno.

Al centro del gioco, il famoso tre cilindri in linea da 799 cm³. Con 95 cavalli a 9300 giri/min e 79 Nm di coppia, non è il più potente della sua categoria, ma è lì che risiede il suo genio. Eroga la sua forza con una progressione esemplare, evitando strappi bruschi, il che lo rende un motore rassicurante per il viaggiatore che vuole divorare asfalto in tutta serenità o per l'appassionato del weekend. La sua coppia presente fin dai bassi regimi è un vero vantaggio per le riprese in modo fluido. Associato a un consumo di circa 3,7 L/100 km, questo propulsore dimostra che carattere e sobrietà possono andare d'accordo.

Il telaio a traliccio in acciaio e la forcella Showa a steli rovesciati da 43 mm danno il tono: si tratta di una moto seria, progettata per il lavoro. Con un peso in ordine di marcia di 215 kg e una sella a 810 mm, la Tiger 800 XRX impone una certa stazza, ma rimane sorprendentemente maneggevole una volta in movimento. Il passo di 1545 mm assicura una stabilità notevole in autostrada, mentre i freni Nissin, abbinati a un ABS disattivabile, offrono una potenza frenante ben dosata. È una moto che ispira fiducia, non paura.

A chi si rivolge oggi? Chiaramente al motociclista che vuole una moto unica, capace di fare tutto senza atteggiarsi a pilota di rally-raid professionista. Con un budget di circa 11.300 euro nuova all'epoca, si posizionava come un'alternativa credibile alle GS F 800 o alle Yamaha Ténéré 700 dell'epoca. Sul mercato dell'usato, una Triumph Tiger 800 XRX low o una versione 2018 rappresenta un ottimo rapporto qualità/prezzo. È l'opzione intelligente per chi vuole carattere britannico senza i problemi di una meccanica iper-specializzata.

Quale è il suo difetto? Forse questo giusto mezzo che, per alcuni, manca di follia. Non è né la più radicale in pista, né la più a suo agio nel fango spesso. Ma è proprio questa ragione misurata che la rende una compagna di viaggio così affettuosa e duratura. Un test della Triumph Tiger 800 XRX, soprattutto dei modelli dal 2015 al 2018, rimane il modo migliore per comprendere il suo fascino discreto. I forum dedicati alla moto Triumph Tiger 800 XRX sono pieni di pareri entusiastici di utenti conquistati da questa versatilità nella vita di tutti i giorni.