Triumph Street Triple 765 R 2025 — Scheda tecnica

Si ricorda ancora lo scompiglio sui forum Triumph Street Triple 765 R quando la versione 660 è stata ritirata dal catalogo. I giovani piloti, privati del loro roadster preferito per la patente A2, avevano perso un'opzione di scelta. Triumph ha corretto il tiro, e per il 2025, la Street Triple 765 R ritorna con una scheda tecnica pensata per i 35 kW. Non si tratta di una nuova moto, ma di un'adattamento intelligente di quella esistente.

La meccanica rimane invariata, quel famoso tre cilindri 765 cc che ha forgiato la leggenda della Street Triple dalle versioni 2017, 2018 o 2019. La potenza dichiarata è di 94 cavalli, un dato che posiziona questa R precisamente tra la Trident e la RS a piena potenza. Dopo limitazione, offre il minimo indispensabile per l'A2. L'astuzia sta qui: tutto il resto della piattaforma è conservato. Il telaio in alluminio, le sospensioni Showa regolabili, le pinze Brembo M50, il peso di 189 kg con il pieno, niente è stato sacrificato. Per chi cerca un parere sulla Triumph Street Triple 765 R-RS, la differenza è chiara: la RS rimane lo strumento del pistard, mentre questa R A2 è la sportiva completa per il giovane con la patente ambiziosa.

L'elettronica è anch'essa di livello superiore. Controllo di trazione, modalità di guida, ABS orientabile, tutto è presente, gestito tramite lo stesso schermo TFT. Alcuni test Triumph Street Triple 765 R ne segnalano l'interfaccia come un po' rudimentale, ma fa il suo lavoro. La prova della Triumph Street Triple 765 R rivela soprattutto che questa versione non tradisce lo spirito della macchina. Le sensazioni, l'aggressività del design, la precisione dei comandi sono intatti. Non ha la potenza bruta della RS, ma possiede il suo carattere e la sua versatilità.

Il prezzo, annunciato a 10495 euro, è un argomento importante. È identico a quello della R standard, e per beneficiare di 500€ di vantaggi cliente per ogni acquisto di una Triumph Street Triple 765 R nuova ordinata e consegnata prima del 31 dicembre 2025, è necessario informarsi presso le concessionarie. Questa tariffazione posiziona la moto in una nicchia interessante. Qual è il prezzo di una Triumph Street Triple 765 R usata? Per le vecchie generazioni, varia, ma questa nuova offerta A2 nuova potrebbe ridare slancio al mercato. Non cannibalizza più la Trident, perché le cilindrate e le filosofie sono distinte. La Trident è la turismo accessibile, la Street Triple 765 R è la sportiva che prepara il futuro.

In conclusione, Triumph ha realizzato un colpo tattico. Questa Street Triple 765 R A2 non è una moto di serie B. Offre la stessa scheda tecnica Triumph Street Triple 765 R, lo stesso piacere di guida, in un contesto legale per i giovani con la patente. È l'opzione ideale per chi vuole una macchina capace di crescere con lui, senza dover cambiare moto. Per l'urbano esigente o il viaggiatore in formazione, è una proposta quasi troppo logica.