Triumph Speed Triple S 2019 — Scheda tecnica

Vi ricordate lo shock, la prima volta che avete incrociato questo paio di occhi tondi e questa silhouette angolosa? La Triumph Speed Triple S, nella sua versione 2019, non ha perso nulla di quell'aura da teppista che ha sfondato i codici dei roadster più di vent'anni fa. Eppure, sotto questa apparenza di belva, cela oggi una sofisticazione che ne farebbe quasi una moto composta. Quasi. Perché il cuore della belva rimane questo iconico triple 1050, ma rivisto con un'ostinazione da orologiaio per offrire 150 cavalli a 10.500 giri/min e una coppia gonfiata a 117 Nm. Un motore che non ha più molto da invidiare alle tedesche e austriache del segmento, anche se conserva quel carattere burbero e quella vocalizzazione rauca che gli sono propri.

Il vero balzo in avanti, è nella plancia che si verifica. Addio i vecchi contatori analogici, spazio a uno schermo TFT a colori da 5 pollici di perfetta leggibilità. Questa dotazione, ormai indispensabile, permette di navigare tra quattro modalità di guida e di accedere a funzioni come un cruise control benvenuto per i lunghi tragitti. I commutatori retroilluminati completano questo quadro high-tech. Siamo lontani dallo streetfighter spartano di un tempo, ed è una buona notizia per il routard moderno che vuole anche poter giocare i pistard nel fine settimana. L’ABS e l’antipattinamento sono, naturalmente, presenti e disattivabili per i più temerari.

Ma non ingannatevi, questa evoluzione non ha addolcito la belva. Il telaio, un telaio perimetrale in alluminio collaudato, offre una precisione chirurgica. La forcella Showa rovesciata da 43 mm e il monoammortizzatore sono integralmente regolabili, permettendo di passare da una regolazione confortevole per la città a una tenuta di strada aggressiva in un giro di chiave. I freni, le pinze radiali Brembo che mordono su dischi da 320 mm all’anteriore, ispirano una fiducia assoluta. Con un peso a secco di 192 kg e una sella a 825 mm, la moto rimane agile e accessibile, malgrado le sue dimensioni generose.

Allora, per chi è questa Triumph Speed Triple S 2019? Mira chiaramente il motociclista esperto che rifiuta di scegliere tra il carattere brutto e la tecnologia moderna. È un'alternativa piena di temperamento alle BMW S 1000 R o KTM 1290 Super Duke R, spesso più asettiche nella loro erogazione di potenza. Il suo triple offre una progressività e una ricchezza sonora che i bicilindrici o i quattro in linea faticano a eguagliare. Il suo punto debole? Forse la sua autonomia, con un serbatoio da 15,5 litri che richiede delle pause regolari, e un prezzo che si avvicina ai 14.050 €, giustificando di confrontare bene con la versione RS, più orientata al circuito.

In definitiva, questa evoluzione è un successo. Triumph ha saputo modernizzare un'icona senza tradirla. Ha iniettato elettronica e precisione là dove serviva, preservando l'anima selvaggia e il look inimitabile che hanno fatto il successo della Speed Triple da generazioni. Che consultiate una scheda tecnica Triumph Speed Triple S 2016 o leggete una prova Triumph Speed Triple S recente, la costante rimane questa capacità di unire l'emozione pura a una polivalenza ormai irpeccabile. È sempre il punk della banda, ma ha imparato le buone maniere.