Norton 961 Commando Café Racer MK II Breitling Limited Edition 2019 — Scheda tecnica

Quando una manifattura orologiera svizzera e un costruttore inglese centenario decidono di fare affari insieme, il risultato non assomiglia a nient'altro sul mercato. Norton e Breitling hanno prodotto nel 2019 una delle macchine più singolari delle rispettive epoche: 77 esemplari numerati, 25 000 euro l'uno, e una Commando 961 Café Racer MK II che non ha bisogno di urlare per farsi notare.

Il motore è l'anima della cosa. Questo bicilindrico parallelo da 961 cc sviluppa 80 cavalli a 6 500 giri/min e 90,2 Nm di coppia a 5 200 giri/min. Sulla carta, questi numeri sembrano modesti di fronte a una Triumph Thruxton RS o a una Ducati Sport 1000, ma raccontano male la verità sonora e meccanica della macchina. Questo twin con compressione di 10,1:1 non vende potenza bruta, vende texture. Le dimensioni sono coerenti con l'ambizione: 188 kg a secco, 205 kg in ordine di marcia, serbatoio da 17 litri. Una moto che si tiene bene in mano e che, con i 200 km/h dichiarati, assume chiaramente una vocazione stradale piuttosto che sportiva.

Il telaio tubolare in acciaio riceve una dotazione tecnica che non chiama alcuna critica. La forcella rovesciata Öhlins da 43 mm escursiona su 115 mm, affiancata da due ammortizzatori laterali Öhlins al posteriore con 100 mm di escursione. La frenata Brembo si articola attorno a dischi da 320 mm all'anteriore con pinze radiali monoblocco a quattro pistoni. Non è una moto da scuola di guida, ma una moto costruita per le persone che sanno apprezzare la qualità dei componenti senza aver bisogno di un circuito per rendersene conto. I pneumatici in 120/70-17 e 180/55-17 completano un insieme equilibrato, pensato per la strada e qualche curva ben affrontata.

Ciò che distingue questa edizione Breitling dalle altre Commando è la sobrietà del trattamento. Niente cromi sgargianti, niente decalcomanie vistose. La serigrafia dei quadranti riprende la tipografia dei cronografi della manifattura svizzera, il simbolo B è cucito nel cuoio della sella e lo stesso emblema appare discretamente sul carter dell'alternatore. Nient'altro. È precisamente questo minimalismo a giustificare l'etichetta di lusso, molto più di qualsiasi eccesso decorativo. Il pubblico a cui è rivolta non è il motociclista della domenica che esita tra una CB650R e una Z650 RS. È il collezionista che possiede già diverse macchine e cerca un oggetto di patrimonio tanto quanto un piacere di guida.

Sul fronte Breitling, la collaborazione si prolunga con un orologio Premier B01 Chronograph 42 Norton Edition il cui fondello trasparente lascia apparire il simbolo Norton e la silhouette di una Commando. Il prezzo di questo pezzo di orologeria sfiora esso stesso il costo di una moto giapponese di fascia media, il che relativizza in qualche modo i 25 000 euro richiesti per il due ruote. Questa edizione limitata a 77 unità gioca quindi su due terreni simultaneamente: la passione meccanica britannica, con tutto il peso storico che Norton trascina da più di un secolo, e la precisione elvetica, di cui Breitling è uno degli ambasciatori più riconosciuti. Questo matrimonio è meno sorprendente di quanto sembri. I due universi condividono la stessa ossessione per il dettaglio e la stessa clientela facoltosa. La Norton 961 Commando Café Racer MK II Breitling non è una moto per tutti, e non cerca di esserlo.