Mondial Flat Track 125 2022 — Scheda tecnica

Quando Mondial decide di resuscitare un nome mitico, non sceglie la facilità. Questa Flat Track 125 del 2022 non è un semplice giocattolo per adolescenti, è una dichiarazione d’intenti chiara: riportare lo spirito dei circuiti di terra battuta su strada, con tutta l’autenticità che questo implica. Vanta un look da flat tracker puro, con il suo serbatoio piatto, la sella stretta e gli pneumatici balloon, ma non lasciatevi ingannare, è una moto omologata per la strada. Sotto questo abito vintage batte un cuore moderno, un monocilindrico quattro tempi da 124 cm3 ad iniezione e raffreddamento a liquido. I suoi 14,8 cavalli a 9750 giri/min e la coppia di 10,5 Nm non promettono velocità massime a tre cifre, ma garantiscono una progressione ideale per domare i sentieri.

La filosofia è quella della funzionalità essenziale. Un telaio semplice, una sella alta 87 cm, un peso dichiarato di 133 kg a pieno carico: tutto è fatto per sentirsi liberi e in alto. Le sospensioni USD da 40 mm all’anteriore e il monoammortizzatore al posteriore, abbinati a un’altezza da terra di 205 mm, sono dei passaporti per l’avventura fuori strada. La trasmissione a catena e il cambio a sei marce vi danno gli strumenti per giocare con i regimi. Non è una moto per andare veloci, è una moto per andare ovunque, prendendosi il proprio tempo e assaporando ogni dossatura.

Comparata a una Honda CRF125 o a una Yamaha TT-R125, anch’esse omologate, la Mondial Flat Track 125 punta tutto sullo stile e sull’atteggiamento stradale. I suoi freni a disco, assistiti da un ABS probabilmente disattivabile sul posteriore, e la strumentazione basica la posizionano come una macchina per il tempo libero urbano e periurbano con un forte potenziale di personalizzazione. Il serbatoio da 9,5 litri e il consumo ragionevole del monocilindrico le offrono un’autonomia sufficiente per lunghe passeggiate campestri.

Quindi, a chi è rivolta questa macchina? Al novizio che vuole una prima moto originale e maneggevole, al cittadino in cerca di uno stile retrò stravagante capace di attraversare un parco, o al collezionista di belle meccaniche che vede in Mondial un pezzo di storia italiana. Non rivaleggerà mai con una vera enduro 125 in termini di prestazioni pure, ma offre qualcosa di più raro: carattere da vendere e un sorriso ad ogni accensione. È un invito a riscoprire il semplice piacere della moto, lontano dagli schermi e dagli aiuti elettronici.