Kawasaki Ninja 300 30th Anniversary Edition 2015 — Scheda tecnica

Trent'anni dopo la GPZ 900R, la Ninja 300 sfoggia i colori delle sue sorelle maggiori della WSBK. Kawasaki ha scelto di celebrare questo anniversario offrendo alla sua piccola sportiva un abbigliamento che colpisce. La livrea verde e nero, con i suoi adesivi "30th Anniversary", dona a questa macchina accessibile un'aura da pistarda seria. È un colpo di marketing efficace, perché il pacchetto tecnico rimane identico alla versione standard, e persino il prezzo di 5149 euro non cambia. Per il neofita che sogna la competizione senza avere i mezzi di una ZX-10R, questa serie limitata è una porta d'ingresso allettante.

Il cuore della Ninja 300 rimane questo twin da 296 cm3 che eroga 39 cavalli a 11000 giri/min. Siamo lontani dalla furia delle hypersportive, ma è proprio questo il suo punto di forza. Questo motore è un professore indulgente. La sua potenza lineare e la coppia di 27 Nm a 10000 giri/min permettono di imparare a giocare con i rapporti senza essere puniti da una ripresa troppo nervosa. La velocità massima dichiarata di 160 km/h è più che sufficiente per le strade nazionali o le prime incursioni in circuito. Confrontata con le sue concorrenti come la Honda CBR300R, la Ninja si distingue per un carattere più vivace e una sonorità più coinvolgente.

Il telaio, con la sua struttura a diamante e la sospensione a precarico regolabile, è un terreno di apprendimento ideale. Il peso di 172 kg a pieno carico e l'altezza della sella di 785 mm rendono la moto facile da domare. La frenata, assicurata da dischi singoli e pinze a doppio pistone, è efficace senza essere intimidatoria. È una piattaforma stabile e comunicativa, che permette di concentrarsi sui fondamentali del pilotaggio senza battersi contro la macchina. Per un principiante o un motociclista che torna in sella dopo una lunga pausa, è una proposta intelligente.

Questa Ninja 300 Anniversary Edition è quindi una macchina a doppia facciata. Offre il piacere visivo e l'emozione di una sportiva in tenuta da combattimento, ma conserva sotto il vernice la pedagogia e la facilità di una moto d'ingresso. Non vi farà diventare Tom Sykes, ma vi permetterà di costruire il vostro stile, di padroneggiare le curve e di comprendere le sottigliezze di una trasmissione a sei rapporti. Il suo pubblico è chiaro: gli apprendisti piloti che vogliono progredire con stile, e i viaggiatori che cercano una sportiva leggera ed economica per i tragitti quotidiani. Kawasaki ha realizzato il suo obiettivo di rendere l'apprendimento glamour, senza aggiungere complessità né sovraprezzo. È una celebrazione che onora il passato senza dimenticare la sua missione presente.