Ducati XDiavel Nera 2023 — Scheda tecnica

Immaginiamo un istante che il design italiano sia una religione. Da un lato, i puristi della linea filante pregano all'altare di MV Agusta. Dall'altro, gli adepti della potenza bruta si raccolgono da Ducati. Ma cosa succede quando questi ultimi decidono di fondere l'arte della meccanica con quella della pelletteria di lusso? Si ottiene questa XDiavel Nera, una proposta tanto seducente quanto divisiva, a quasi 30.000 euro. Sì, avete letto bene, il prezzo della Ducati XDiavel Nera si avvicina ai 30.000 euro, un bel budget per una moto che, tecnicamente, resta una XDiavel.

Il cuore del progetto batte con la stessa furia del modello standard. Il bicilindrico a V da 1262 cm3, un mostro di coppia che eroga i suoi 127 Nm a 5000 giri/min, è inalterato. I 160 cavalli sono sempre lì, pronti a proiettare i 247 kg a pieno carico verso l'orizzonte con un'autorità brutale. Il telaio a traliccio, la forcella a steli rovesciati da 50 mm e l'enorme pneumatico posteriore da 240 mm assicurano una tenuta di strada che non ha nulla da invidiare a una sportiva. L'elettronica è plurisufficiente: ABS cornering, controllo di trazione, regolatore, il tutto gestibile dal quadro strumenti TFT a colori. La base è quindi solida, molto solida.

Ma allora, dove va a finire il denaro richiesto per questa Ducati XDiavel Nera? La risposta è nei dettagli, e una partnership con Poltrona Frau. L'argomento principale risiede in una sella in pelle Pelle Frau di alto livello, incisa al laser, declinata in cinque tonalità. Il passeggero beneficia dello stesso trattamento. A ciò si aggiungono cerchi forgiati lavorati a macchina, una finitura «Black on Black» esclusiva, coperchi delle valvole rosso vivo e pinze Brembo M50 verniciate dello stesso colore. Il proprietario riceve persino accessori in pelle abbinata. È un lavoro da orfici, innegabilmente. Ma è sufficiente per giustificare la differenza con una XDiavel S, decisamente più accessibile? È tutta la questione.

Questa edizione limitata a 500 esemplari mira chiaramente a un pubblico molto specifico: l'appassionato Ducati che ha già tutto, o il viaggiatore esigente per cui il dettaglio fa la differenza. È un oggetto del desiderio più che uno strumento di performance pura. Di fronte a una Harley-Davidson Low Rider S o una Indian Scout Bobber, la Nera gioca su un terreno diverso, quello del lusso applicato alla potenza bruta. Non è più veloce, ma vuole essere più esclusiva.

In definitiva, la XDiavel Nera è una dichiarazione. Dimostra che Ducati può abbellire la sua muscolatura meccanica con gli abiti del lusso. È pertinente? Per il passionato di purismo, è un accessorio di troppo. Per l'esteta fortunato, è l'ultima, personale, pennellata. Non rivoluziona nulla tecnicamente, ma lusinga l'ego e i sensi in un modo che poche cruiser possono pretendere di fare. Resta da vedere se l'emozione procurata da una pelle di maestro e una verniciatura esclusiva vale il sostanziale supplemento sulla fattura.