Track T-800 CDI 2010 vs BMW F 650 GS 2012

Track

T-800 CDI

2010

Enduro / offroad

5 criteri vinti

BMW

F 650 GS

2012

Enduro / offroad

2 criteri vinti

Track T-800 CDI

BMW F 650 GS

Verdetto

Track T-800 CDI — 5/7 criteri vinti

Migliore in : PotenzaCoppiaCilindrataSerbatoioAltezza sella

T-800 CDI

F 650 GS

Punteggio globale

● Track T-800 CDI ● BMW F 650 GS

Comparativa tecnica

Potenza ch

T-800 CDI 53.6 ch

F 650 GS 48 ch

T-800 CDI ✓

Coppia Nm

T-800 CDI 100 Nm

F 650 GS 75 Nm

T-800 CDI ✓

Cilindrata cc

T-800 CDI 800 cc

F 650 GS 798 cc

T-800 CDI ✓

Velocità max km/h

T-800 CDI 175 km/h

F 650 GS 185 km/h

F 650 GS ✓

Peso kg

T-800 CDI —

F 650 GS 199 kg

Serbatoio L

T-800 CDI 22.5 L

F 650 GS 16 L

T-800 CDI ✓

Altezza sella mm

T-800 CDI 780 mm

F 650 GS 820 mm

T-800 CDI ✓

Interasse mm

T-800 CDI 1610 mm

F 650 GS 1575 mm

F 650 GS ✓

Comparativa tecnica

Caratteristiche tecniche	Track T-800 CDI	BMW F 650 GS
Cilindrata	800.00 cc	798.00 cc
Potenza	53.60 ch	48.00 ch
Coppia	100.00 Nm	75.00 Nm
Velocità max	175.00 km/h	185.00 km/h
Peso	— kg	199.00 kg
Peso a secco	225.00 kg	179.00 kg
Altezza sella	780.00 mm	820.00 mm
Interasse	1610.00 mm	1575.00 mm
Serbatoio	22.50 L	16.00 L
Tipo motore	Diesel	Twin, four-stroke
Raffreddamento	—	Liquid
Cambio	Automatic	6-speed
Trasmissione finale	Shaft drive (cardan) (final drive)	Chain (final drive)
Freno anteriore	Double disc. Optional ABS	Single disc. Optional ABS. Can be switched off.
Freno posteriore	Single disc. Optional ABS	Single disc. Optional ABS. Can be switched off.
Pneumatico anteriore	—	110/80-H19
Pneumatico posteriore	—	140/80-H17

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