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Harley-Davidson FLHTCUSE7 CVO Ultra Classic Electra Glide 2012 vs BMW R 18 'Departed' 2018

Harley-Davidson

FLHTCUSE7 CVO Ultra Classic Electra Glide

2012
Custom / cruiser
1 criteri vinti
VS
BMW

R 18 'Departed'

2018
Custom / cruiser
0 criteri vinti
Verdetto

Harley-Davidson FLHTCUSE7 CVO Ultra Classic Electra Glide — 1/1 criteri vinti

Migliore in : Cilindrata
FLHTCUSE7 CVO Ultra Classic Electra Glide
R 18 'Departed'

Comparativa tecnica

Potenza ch
FLHTCUSE7 CVO Ultra Classic Electra Glide 94.7 ch
R 18 'Departed'
Coppia Nm
FLHTCUSE7 CVO Ultra Classic Electra Glide 160 Nm
R 18 'Departed'
Cilindrata cc
FLHTCUSE7 CVO Ultra Classic Electra Glide 1802.7 cc
R 18 'Departed' 1800 cc
FLHTCUSE7 CVO Ultra Classic Electra Glide ✓
Velocità max km/h
FLHTCUSE7 CVO Ultra Classic Electra Glide 170 km/h
R 18 'Departed'
Peso kg
FLHTCUSE7 CVO Ultra Classic Electra Glide 420.5 kg
R 18 'Departed'
Serbatoio L
FLHTCUSE7 CVO Ultra Classic Electra Glide 22.71 L
R 18 'Departed'
Altezza sella mm
FLHTCUSE7 CVO Ultra Classic Electra Glide 706 mm
R 18 'Departed'
Interasse mm
FLHTCUSE7 CVO Ultra Classic Electra Glide 1613 mm
R 18 'Departed'

Comparativa tecnica

Caratteristiche tecnicheHarley-Davidson FLHTCUSE7 CVO Ultra Classic Electra GlideBMW R 18 'Departed'
Cilindrata1802.70 cc1800.00 cc
Potenza94.70 ch— ch
Coppia160.00 Nm— Nm
Velocità max170.00 km/h— km/h
Peso420.50 kg— kg
Peso a secco403.20 kg— kg
Altezza sella706.00 mm— mm
Interasse1613.00 mm— mm
Serbatoio22.71 L— L
Tipo motoreV2, four-strokeBicylindre à plat, 4 temps
RaffreddamentoAirpar air
Cambio6-speed
Trasmissione finaleBelt   (final drive)Cardan
Freno anterioreDouble disc. 4-piston calipers. ABS.Freinage 1 disque
Freno posterioreSingle disc. 4-piston caliper. ABS.Freinage 1 disque
Pneumatico anteriore130/80-B17
Pneumatico posteriore180/65-B16

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