Verdetto
BMW 1800 R 18 Transcontinental Léon XIV — 6/7 criteri vinti
Migliore in : PotenzaCoppiaCilindrataVelocità maxPesoSerbatoio
Punteggio globale
● Harley-Davidson 1690 TRI GLIDE ULTRA FLHTCUTG ● BMW 1800 R 18 Transcontinental Léon XIV
Comparativa tecnica
Potenza ch
1800 R 18 Transcontinental Léon XIV ✓
Coppia Nm
1800 R 18 Transcontinental Léon XIV ✓
Cilindrata cc
1800 R 18 Transcontinental Léon XIV ✓
Velocità max km/h
1800 R 18 Transcontinental Léon XIV ✓
Peso kg
1800 R 18 Transcontinental Léon XIV ✓
Serbatoio L
1800 R 18 Transcontinental Léon XIV ✓
Altezza sella mm
1690 TRI GLIDE ULTRA FLHTCUTG ✓
Comparativa tecnica
| Caratteristiche tecniche | Harley-Davidson 1690 TRI GLIDE ULTRA FLHTCUTG | BMW 1800 R 18 Transcontinental Léon XIV |
|---|---|---|
| Cilindrata | 1690.00 cc | 1802.00 cc |
| Potenza | 84.80 ch | 89.80 ch |
| Coppia | 137.30 Nm | 163.00 Nm |
| Velocità max | 170.00 km/h | 180.00 km/h |
| Peso | 560.00 kg | 427.00 kg |
| Peso a secco | 545.00 kg | — kg |
| Altezza sella | 720.00 mm | 740.00 mm |
| Serbatoio | 22.70 L | 24.00 L |
| Tipo motore | Bicylindre en V à 45°, 4 temps | Bicylindre à plat, 4 temps |
| Raffreddamento | combiné air / eau | combiné air / huile |
| Cambio | boîte à 6 rapports | boîte à 6 rapports |
| Trasmissione finale | Courroie | Cardan |
| Freno anteriore | Freinage 2 disques Ø 300 mm, étrier 4 pistons | Freinage 2 disques Ø 300 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons |
| Freno posteriore | — | Freinage 1 disque Ø 300 mm, étrier simple piston |
| Pneumatico anteriore | — | 120/70-19 |
| Pneumatico posteriore | 205/65-15 | 180/65-16 |
Recensioni e commenti
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