Triumph 765 Street Triple RS Harley Quinn 2020 — Fiche technique

Quand Hollywood décide de poser ses caméras sur deux roues, le résultat oscille entre le coup de génie et le gadget marketing. Avec cette Street Triple RS "Birds of Prey", Triumph USA a choisi de jouer la carte du cinéma pour habiller son roadster aux couleurs d'Harley Quinn, la complice dérangée du Joker. Une édition unique, créée en 2020 pour accompagner la sortie du film, et qui transforme la plus affûtée des triple cylindres anglaises en objet de pop culture motorisée.

Sous cette livrée bariolée de losanges multicolores, on retrouve pourtant une mécanique qui n'a rien d'un accessoire de cinéma. Le trois cylindres de 765 cm3, avec son taux de compression de 12,54:1 et ses quatre soupapes par cylindre, crache 123 chevaux à 11 750 tr/min et délivre 79,4 Nm de couple à 10 800 tours. C'est le même bloc que sur la RS de série, celui qui fait trembler les Yamaha MT-09 SP et les KTM 890 Duke R depuis sa refonte. L'alésage de 78 mm pour une course de 53,4 mm trahit un caractère résolument haut perché, un moteur qui réclame des tours pour donner sa pleine mesure. À 166 kg à sec, emmené par ce trio de cylindres rageur, l'ensemble promet des relances féroces et une pointe à 235 km/h. La boîte six rapports fait le lien avec la roue arrière via une transmission par chaîne, sans surprise mais avec efficacité.

Le châssis périmétrique en aluminium reste l'un des meilleurs arguments de la Street Triple face à la concurrence. La fourche inversée de 41 mm offre 115 mm de débattement à l'avant, tandis que le mono-amortisseur Öhlins STX40 gère les 131 mm de course arrière. Du sérieux, du calibré, du matériel qui place cette RS un cran au-dessus des roadsters sportifs du segment. Le freinage Brembo complète le tableau avec deux disques de 310 mm pincés par des étriers radiaux quatre pistons à l'avant, et un disque de 220 mm à l'arrière. Montée en 120/70-17 et 180/55-17, chaussée d'une selle à 840 mm du sol, ravitaillée par un réservoir de 17 litres, cette Street Triple reste une machine taillée pour le pilote exigeant qui veut autant de plaisir sur route sinueuse que sur circuit.

La décoration, parlons-en. Les losanges acidulés qui recouvrent le réservoir et les carénages divisent. Certains y verront un hommage culotté à l'univers DC Comics, d'autres une peinture de kermesse sur une sportive qui méritait mieux. Le fait est que Triumph a osé, et que cette édition n'existe qu'en un seul exemplaire, mis en jeu dans un concours organisé sur le réseau américain de la marque. Le lien avec le film tient à la présence d'une Street Triple dans les scènes d'action, pilotée par Huntress, l'une des acolytes de Quinn. Un placement produit qui justifie cette collaboration entre Hinckley et la Warner Bros.

Les motos au cinéma, c'est un vieux mariage. De la Triumph TR6 de Steve McQueen dans "La Grande Évasion" à la Fat Boy de Schwarzenegger dans "Terminator 2", en passant par la Kawasaki GPZ 900 de "Top Gun" ou la Ducati 916 de "Matrix Reloaded", le deux-roues a toujours su voler la vedette aux acteurs. Cette Street Triple RS Harley Quinn s'inscrit dans cette tradition avec panache, même si elle restera avant tout une curiosité de collectionneur plutôt qu'un jalon dans l'histoire du roadster sportif. La base mécanique, elle, n'a besoin d'aucun costume pour convaincre.