Peugeot PM-01 125 2024 — Fiche technique

Peugeot débarque dans l'arène des 125 avec un argument qui sort des sentiers battus. La PM-01 ne cherche pas à singer les scooters ou les roadsters aseptisés. Avec son pneu arrière de 140 monté sur jante 13 pouces et sa fourche inversée, elle clame une identité de custom urbaine, un peu frondeuse. Cette approche est un pari sur un marché du A1 souvent très conventionnel.

Son monocylindre quatre temps de 124,8 cc, avec son alésage carré de 54 mm, est taillé pour la frugalité avant tout. Il ne va pas pulvériser de records, sa vitesse de pointe annoncée de 108 km/h le cantonne à un usage citadin et périurbain sérieux. Le couple modeste de 11 Nm demande sans doute quelques rapports pour sortir le meilleur de la mécanique. La consommation affichée, inférieure à 2,5 litres au cent, est son vrai cheval de bataille, transformant le petit réservoir de 12,5 litres en une autonomie plus que correcte pour le quotidien.

Là où la PM-01 marque des points, c'est sur son attitude. Le châssis tubulaire, la selle basse à 810 mm et l'empattement généreux de 1370 mm promettent une stabilité rassurante pour un novice. Les suspensions, avec une fourche inversée de 41 mm et un amortisseur arrière à précharge réglable, sont des équipements rares sur ce segment. Ils laissent entrevoir une volonté d'offrir un vrai comportement, loin du simple gadget de mobilité. Les freins à simple disque, assistés de l'ABS, semblent dimensionnés pour le gabarit et les performances de la machine.

Cette Peugeot PM-01 s'adresse clairement au jeune permis ou au citadin en quête d'un style affirmé. Elle propose une alternative aux Honda CB125R ou Yamaha MT-125, avec un look custom low-rider qui a du caractère. Son succès dépendra pour beaucoup de son tarif final. Si Peugeot parvient à la positionner de manière agressive, elle pourrait séduire ceux qui veulent une 125 qui ne passe pas inaperçue, sans pour autant jouer la carte de la sportivité extrême. C'est une proposition courageuse dans un océan de conformisme.