Performances clés
186 ch
Puissance
1078 cc
Cylindrée
305 km/h
Vitesse max
810 mm
Hauteur de selle
17.0 L
Réservoir
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Caractéristiques techniques
Changements 2019 → 2010
- Cylindrée
- 998 cc → 1078 cc
- Puissance
- 195.0 ch @ 13450 tr/min (149.6 kW) → 186.0 ch @ 12900 tr/min (135.8 kW)
- Couple
- 115.0 Nm @ 9300 tr/min → 144.0 Nm @ 9000 tr/min
- Taux de compression
- 13.4:1 → 13.1:1
- Alésage × course
- 79.0 x 50.9 mm (3.1 x 2.0 inches) → 79.0 x 55.0 mm (3.1 x 2.2 inches)
- Arbres à cames
- 2 ACT → —
- Allumage
- Integrated ignition - injection system MVICS (Motor and Vehicle Integrated Control System) with eight injectors Engine control unit Eldor EM2.0, throttle body full drive by wire Mikuni, pencil-coil with ion-sensing technology, control of detonation and → Magneti Marelli IAW 7BM ignition - injection integrated system with Mikuni throttle body; induction discharge electronic ignition; Sequential timed “Multipoint” electronic injection ; Variable height intake ducts with Torque Shift System (TSS)
- Cadre
- CrMo Steel Tubular Trellis → CrMo Steel tubular trellis
- Embrayage
- Wet, multi-disc with back torque limiting device → Slipper clutch
- Suspension avant
- Öhlins USD front fork, NIX 30 type with TIN coating on inner tubes, left compression and right rebound manual adjustment, top out spring → Upside-down telescopic hydraulic fork with rebound-compression damping and spring preload adjustment
- Suspension arrière
- Öhlins progressive, TTX36 twin tube rear shock absorber with piggyback resevoir, compression and rebound adjusted with anodized aluminum adjustment knobs → Progressive, single shock absorber with rebound compression damping and spring preload
- Frein avant
- Double disc. ABS. Brembo radial-type, single-piece with 4 pistons → Double disc. 4-piston
- Frein arrière
- Single disc. ABS → Single disc. 4-piston
- Pneu arrière
- 200/55-ZR17 → 190/55-ZR17
- Hauteur de selle
- 830.00 mm → 810.00 mm
- Longueur
- 2115.00 mm → 2100.00 mm
- Hauteur
- — → 680.00 mm
- Poids à sec
- 183.00 kg → 192.50 kg
- Prix neuf
- 20 990 € → —
Moteur
- Cylindrée
- 1078 cc
- Puissance
- 186.0 ch @ 12900 tr/min (135.8 kW)
- Couple
- 144.0 Nm @ 9000 tr/min
- Moteur
- In-line four, four-stroke
- Refroidissement
- Liquid
- Taux de compression
- 13.1:1
- Alésage × course
- 79.0 x 55.0 mm (3.1 x 2.2 inches)
- Soupapes/cylindre
- 4
- Alimentation
- Injection
- Distribution
- Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
- Allumage
- Magneti Marelli IAW 7BM ignition - injection integrated system with Mikuni throttle body; induction discharge electronic ignition; Sequential timed “Multipoint” electronic injection ; Variable height intake ducts with Torque Shift System (TSS)
- Démarrage
- Electric
Châssis
- Cadre
- CrMo Steel tubular trellis
- Boîte de vitesses
- 6-speed
- Transmission finale
- Chain (final drive)
- Embrayage
- Slipper clutch
- Suspension avant
- Upside-down telescopic hydraulic fork with rebound-compression damping and spring preload adjustment
- Suspension arrière
- Progressive, single shock absorber with rebound compression damping and spring preload
- Débattement avant
- 120 mm (4.7 inches)
- Débattement arrière
- 120 mm (4.7 inches)
Freins
- Frein avant
- Double disc. 4-piston
- Frein arrière
- Single disc. 4-piston
- Pneu avant
- 120/70-ZR17
- Pneu arrière
- 190/55-ZR17
Dimensions
- Hauteur de selle
- 810.00 mm
- Empattement
- 1430.00 mm
- Garde au sol
- 115.00 mm
- Longueur
- 2100.00 mm
- Largeur
- 750.00 mm
- Hauteur
- 680.00 mm
- Réservoir
- 17.00 L
- Poids à sec
- 192.50 kg
Indicateurs & positionnement
Puissance volumique
172.5 ch/L
Dans la catégorie Sport · cylindrée 539-2157cc (3501 motos comparées)
Puissance 186 ch Top 21%
50 ch médiane 131 ch 212 ch
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