Performances clés
1688 cc
Cylindrée
368 kg
Poids
673 mm
Hauteur de selle
22.7 L
Réservoir
Comparer la Harley-Davidson Road King avec : Choisir une moto →
Caractéristiques techniques
Changements 2017 → 2012
- Puissance
- 90.0 ch @ 5000 tr/min (63.5 kW) → —
- Couple
- 138.0 Nm @ 3250 tr/min → 135.6 Nm @ 3250 tr/min
- Soupapes/cylindre
- 4 → 2
- Alimentation
- Injection. Electronic Sequential Port Fuel Injection → Injection. Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)
- Lubrification
- Dry sump → Pressurized, dry-sump with oil cooler
- Cadre
- Double berceau en acier → Mild steel; tubular frame; two-piece stamped and welded backbone; cast and forged junctions; twin downtubes; bolt-on rear frame with forged fender supports; MIG welded
- Suspension avant
- Telescopic fork → 41.3 mm telescopic
- Suspension arrière
- Twin shocks → Air-adjustable shocks. Mild steel; two-piece drawn and welded section; forged junctions; MIG welded swingarm.
- Débattement avant
- — → 117 mm (4.6 inches)
- Débattement arrière
- — → 76 mm (3.0 inches)
- Frein avant
- Double disc. Optional ABS. 4-piston → Double disc. 4-piston calipers. Optional ABS.
- Frein arrière
- Single disc. Optional ABS. 4-piston → Single disc. 4-piston caliper. Optional ABS.
- Pneu avant
- 130/80-B17 → 130/80-NW17
- Pression avant
- 2.48 bar → —
- Pneu arrière
- 180/65-B16 → 180/65-NW16
- Pression arrière
- 2.76 bar → —
- Hauteur de selle
- 705.00 mm → 673.00 mm
- Empattement
- 1625.00 mm → 1613.00 mm
- Garde au sol
- 135.00 mm → 130.00 mm
- Longueur
- 2450.00 mm → 2413.00 mm
- Poids
- 379.00 kg → 368.30 kg
- Poids à sec
- 363.00 kg → 351.50 kg
- Prix neuf
- 24 490 € → —
Moteur
- Cylindrée
- 1688 cc
- Couple
- 135.6 Nm @ 3250 tr/min
- Moteur
- V2, four-stroke
- Refroidissement
- Air
- Taux de compression
- 9.6:1
- Alésage × course
- 98.4 x 111.3 mm (3.9 x 4.4 inches)
- Soupapes/cylindre
- 2
- Alimentation
- Injection. Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)
- Distribution
- Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
- Lubrification
- Pressurized, dry-sump with oil cooler
- Démarrage
- Electric
Châssis
- Cadre
- Mild steel; tubular frame; two-piece stamped and welded backbone; cast and forged junctions; twin downtubes; bolt-on rear frame with forged fender supports; MIG welded
- Boîte de vitesses
- 6-speed
- Transmission finale
- Belt (final drive)
- Embrayage
- Multi-plate with diaphragm spring in oil bath
- Suspension avant
- 41.3 mm telescopic
- Suspension arrière
- Air-adjustable shocks. Mild steel; two-piece drawn and welded section; forged junctions; MIG welded swingarm.
- Débattement avant
- 117 mm (4.6 inches)
- Débattement arrière
- 76 mm (3.0 inches)
Freins
- Frein avant
- Double disc. 4-piston calipers. Optional ABS.
- Frein arrière
- Single disc. 4-piston caliper. Optional ABS.
- Pneu avant
- 130/80-NW17
- Pneu arrière
- 180/65-NW16
Dimensions
- Hauteur de selle
- 673.00 mm
- Empattement
- 1613.00 mm
- Garde au sol
- 130.00 mm
- Longueur
- 2413.00 mm
- Réservoir
- 22.71 L
- Poids
- 368.30 kg
- Poids à sec
- 351.50 kg
Indicateurs & positionnement
Couple / poids
0.37 Nm/kg
Dans la catégorie Touring · cylindrée 844-3376cc (1595 motos comparées)
Poids 368 kg Plus légère que 40%
249 kg médiane 355 kg 422 kg
Motos similaires
BMW
TouringK 1600 GTL Exclusive
2018
Cylindrée 1649 cc
Puissance 160 ch
Poids 350 kg
BMW
TouringK 1600 Grand America
2026
Cylindrée 1649 cc
Puissance 158 ch
Poids 367 kg
BMW
TouringR 18 Transcontinental
2026
Cylindrée 1802 cc
Puissance 90 ch
Poids 427 kg
Avis et commentaires
Aucun avis pour le moment. Soyez le premier à donner votre avis !