Yamaha YZ85 2024 — Ficha técnica

¿Recuerda sus primeros saltos en una pequeña moto de iniciación, esa sensación de libertad un poco prudente? Olvídelo todo. Subirse a una Yamaha YZ85 es ya firmar para otro mundo, aquel donde el cronómetro y las curvas cerradas se convierten en el único lenguaje. Con sus 73 kilos en orden de marcha y sus 29 caballos de potencia saliendo de un monocilíndrico de dos tiempos de 85 cm3, esta máquina no tiene cuartel. No está ahí para lucir en los caminos, sino para formar a la próxima generación de pilotos, aquellos que apuntan directamente a la primera curva después de la línea de salida.

Su corazón es este motor de refrigeración líquida, equipado con el famoso sistema Yamaha Power Valve (YPVS) heredado de la competición. Este sistema, al gestionar la apertura de las lumbreras de escape, es el secreto de una aceleración explosiva y lineal, perfecta para sacar el hueco a la salida de las curvas. La transmisión de seis velocidades permite mantener siempre el motor en su régimen de potencia, un verdadero placer para aprender a gestionar un dos tiempos nervioso. Estamos lejos de la placidez de una TT-R 125, aquí, todo es cuestión de control y de compromiso.

El chasis, también, habla el lenguaje de la carrera. El cuadro semidoble cuna disfruta desde 2022 de un trasero en aluminio, más ligero de 570 gramos, contribuyendo a una centralización de las masas notable. Acoplado a un basculante rediseñado para una rigidez optimizada, ofrece una estabilidad en pista que inspira confianza. Las suspensiones KYB, completamente regulables al frente como a la parte trasera, son un lujo en una máquina de esta categoría, permitiendo ajustar precisamente el comportamiento al peso y al estilo del joven piloto. Los frenos de disco Wave, aunque simples, son ampliamente suficientes para dominar este peso pluma.

La ergonomía ha sido largamente retocada para ajustarse a las necesidades de los adolescentes en crecimiento, generalmente entre 12 y 16 años. El carenado más estrecho, el asiento plano y el depósito rediseñado ofrecen una libertad de movimiento total para desplazarse sobre la máquina. La altura de asiento de 841 mm puede parecer importante, pero es coherente con el público visado, jóvenes que crecen rápido y necesitan una moto que los siga. La toma de aire trasera, integrada en las tapas laterales, asegura un flujo de aire directo hacia la caja de aire, garantizando un rendimiento motor constante.

Entonces, ¿a quién se dirige? Claramente al joven piloto que ha superado el estado de descubrimiento y cuya ambición es dar vueltas, lo más rápido posible. Es la herramienta perfecta para abordar las competiciones de motocross en categoría 85 cm3. Por unos 5 599 euros, se compra mucho más que una moto: una plataforma de aprendizaje profesional, fiable y redoutablemente eficaz. Evidentemente, hay que recordar que no está homologada para la carretera, su reino es el circuito o los caminos privados. Frente a competidores como la KTM 85 SX o la Husqvarna TC 85, la YZ85 juega la baza de la fiabilidad Yamaha y de un chasis muy progresivo, quizás un poco menos radical que las austriacas, pero a menudo más tranquilizador para progresar serenamente. Es una máquina exigente, que no perdona los errores de pilotaje, pero que recompensa con una franqueza y una agresividad propias de las verdaderas motos de carrera.