Rendimiento clave
Especificaciones técnicas
- Potencia
- — → 29.0 ch (21.3 kW)
- Tipo de motor
- Single cylinder, two-stroke → Monocylindre, 2 temps
- Refrigeración
- Liquid → liquide
- Relación de compresión
- 8.2:1 → 8.2-9.6 : 1
- Diámetro × carrera
- 47.5 x 47.8 mm (1.9 x 1.9 inches) → 47.5 x 47.8 mm
- Sistema de combustible
- Carburettor. Keihin PWK 28 → —
- Encendido
- CDI → —
- Arranque
- Electric → kick
- Chasis
- — → Semi double berceau en acier
- Caja de cambios
- 6-speed → boîte à 6 rapports
- Transmisión final
- Chain (final drive) → Chaîne
- Suspensión delantera
- Inverted fork → Fourche téléhydraulique Ø 36 mm, déb : 275 mm
- Suspensión trasera
- Single shock → Mono-amortisseur, déb : 287 mm
- Recorrido rueda delantera
- 274 mm (10.8 inches) → —
- Recorrido rueda trasera
- 282 mm (11.1 inches) → —
- Freno delantero
- Single disc. Hydraulic disc. → Freinage 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons
- Freno trasero
- Single disc. Hydraulic disc. → Freinage 1 disque Ø 190 mm, étrier simple piston
- Neumático delantero
- 70/100-17 → 70/100-19
- Neumático trasero
- 90/100-14 → 90/100-16
- Altura de asiento
- 864.00 mm → 885.00 mm
- Distancia entre ejes
- 1257.00 mm → —
- Despeje del suelo
- 351.00 mm → —
- Longitud
- 1821.00 mm → —
- Anchura
- 757.00 mm → —
- Altura
- 1161.00 mm → —
- Depósito
- 4.92 L → 5.00 L
- Peso
- 71.20 kg → 75.00 kg
- Precio nuevo
- — → 5 599 €
Motor
- Cilindrada
- 85 cc
- Potencia
- 29.0 ch (21.3 kW)
- Tipo de motor
- Monocylindre, 2 temps
- Refrigeración
- liquide
- Relación de compresión
- 8.2-9.6 : 1
- Diámetro × carrera
- 47.5 x 47.8 mm
- Arranque
- kick
Chasis
- Chasis
- Semi double berceau en acier
- Caja de cambios
- boîte à 6 rapports
- Transmisión final
- Chaîne
- Suspensión delantera
- Fourche téléhydraulique Ø 36 mm, déb : 275 mm
- Suspensión trasera
- Mono-amortisseur, déb : 287 mm
Frenos
- Freno delantero
- Freinage 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons
- Freno trasero
- Freinage 1 disque Ø 190 mm, étrier simple piston
- Neumático delantero
- 70/100-19
- Neumático trasero
- 90/100-16
Dimensiones
- Altura de asiento
- 885.00 mm
- Depósito
- 5.00 L
- Peso
- 75.00 kg
- Precio nuevo
- 5 599 €
Presentación
¿En qué momento un joven piloto está listo para su primera máquina de competición de verdad? La respuesta podría encontrarse en esta Yamaha YZ85 2026. Por un poco menos de 5600 euros, no ofrece una iniciación, sino un verdadero bautismo de fuego en tierra batida. Estamos aquí bien más allá del simple juguete; es una herramienta de formación racista, pensada para los adolescentes de 12 a 16 años que ya apuntan a las líneas de salida.

Su corazón late al ritmo de un monocilíndrico dos tiempos de 85 cm3 con refrigeración líquida, un bloque que no bromea. Con aproximadamente 29 caballos bajo el depósito de 5 litros, la aceleración es brutal, sobre todo cuando entra en juego el famoso sistema Yamaha Power Valve System (YPVS). Esta tecnología, heredada directamente de las fábricas de carreras, esculpe la curva de aceleración para ofrecer un par utilizable a bajo régimen y una explosión de potencia en las revoluciones, perfecta para ganar la carrera en la primera curva. Sobre un chasis que muestra un peso pluma de 75 kg con todos los líquidos, la relación peso/potencia es simplemente explosiva.
Yamaha ha inteligentemente hecho *trickle-down* las evoluciones de su hermana mayor, la YZ125. El chasis se beneficia de una sección trasera de aluminio, más ligera, para una mejor centralización de las masas. El basculante ha sido revisado para un equilibrio de rigidez que pega más la moto al terreno. Incluso la ergonomía ha sido escrutada: un carenado más estrecho entre las rodillas, un asiento plano y un depósito rediseñado permiten al piloto desplazarse con una agilidad de serpiente. Las tomas de aire traseras, inspiradas en las motos de alta cilindrada, alimentan el motor de forma más eficiente. Cada detalle, como el maestro-cilindro de freno trasero integrado para una modulación más progresiva, apunta a la performance pura.
Frente a competidores como la KTM 85 SX o la Husqvarna TC 85, la YZ85 apuesta por una mezcla de fiabilidad Yamaha y una evolución constante. Sus suspensiones KYB completamente ajustables y sus frenos de disco Wave son un serio material de carreras. Para un joven que crece, es la máquina ideal para aprender a gestionar un motor de carácter, a utilizar un embrague en los desarrollos cerrados, y a domar una agresividad que no tiene nada que envidiar a los adultos. No está evidentemente homologada para la carretera, su elemento natural es la pista.
Entonces, ¿cuál es el precio de una Yamaha YZ85? Aproximadamente 5599 euros para esta edición 2026, una inversión considerable pero justificada para una moto que es mucho más que un pasatiempo. Es un trampolín. Exige respeto, mantenimiento y un piloto que ya tiene las bases. Pero para aquel que sueña con líneas de frenado y saltos, ofrece un trozo de fábrica a tamaño adolescente, listo para forjar a los futuros profesionales.
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