Yamaha XTZ 1200 Super Tenere Worldcrosser 2015 — Ficha técnica

Imagina una moto que no busca aplastar los récords, sino más bien devorar los kilómetros con una serenidad de transatlántico. Ahí es donde se sitúa la Yamaha XTZ 1200 Super Tenere, sobre todo en su atuendo Worldcrosser de 2015. Mientras que el mercado de los maxi-trails se desata en una carrera a la potencia estéril, la Yamaha traza su camino con otro credo: la resistencia tranquila y el viaje sin fanfarronería. Su bicilíndrico de 1200 cm3 entrega 112 caballos, una potencia que parece casi modesta frente a los cohetes austriacos o bávaros, pero su par motor de 117 Nm está ahí para recordar que lo esencial se juega en la flexibilidad y la facilidad.

Con sus 257 kilos bien cargados, no es una pluma, pero su centro de gravedad bajo y su motor apacible la hacen sorprendentemente manejable a baja velocidad. La altura del asiento de 84,5 cm puede intimidar, pero una vez en la silla, todo se encaja para el largo recorrido. El depósito de 23 litros promete autonomías que hacen palidecer a un camello, y la transmisión por cardán añade a esta impresión de robustez indestructible, heredada en línea directa de los gloriosos años Dakar de la marca. Es una máquina que te habla más de horizontes lejanos que de tiempos por vuelta.

La versión Worldcrosser, a casi 15 500 euros en aquel momento, no es una revolución mecánica. Es sobre todo un kit de supervivencia elegante. Protectores de chasis de aluminio, tapas de carbono para el árbol de transmisión y el freno trasero, un protector bajo el motor… tantos detalles que dicen: “estoy lista para los caminos revueltos”. Es casi cosmético, pero forja un carácter. Es una lástima que Yamaha no se haya atrevido hasta el final equipando de origen neumáticos más aventureros, porque los neumáticos de serie traicionan un poco esta alma de explorador.

¿Para quién circula esta Super Tenere? Ciertamente no para el pistard frenético o el aventurero extremo. Vise al viajero exigente, aquel para quien el viaje es un destino en sí mismo. El hombre o la mujer que prefiere la regularidad confortable a la punta de velocidad, y que aprecia poder dejar el asfalto sin temblar por su mecánica. Frente a una BMW R 1200 GS, más ágil y tecnológica, o una KTM 1190 Adventure, más salvaje y nerviosa, la Yamaha asume su lado tranquilizador y predecible. No te sorprenderá, te acompañará. Es su fuerza, y quizás su límite. Una compañera de ruta fiel, un poco tosca, pero de una fiabilidad a toda prueba, para aquellos que creen que la aventura comienza donde el asfalto se acaba, pero que también puede ser confortable.