Rendimiento clave
Especificaciones técnicas
- Potencia
- 20.8 ch @ 8000 tr/min (15.2 kW) → 21.5 ch @ 8000 tr/min (15.8 kW)
- Tipo de motor
- Single cylinder, four-stroke → Monocylindre, 4 temps
- Árbol de levas
- — → 1 ACT
- Transmisión final
- Chain (final drive) → Chain (final drive)
- Neumático delantero
- 100/80-17 → 100/80-17
- Neumático trasero
- 140/70-17 → 140/70-17
- Peso en seco
- — → 149.00 kg
- Precio nuevo
- — → 4 210 €
Motor
- Cilindrada
- 249 cc
- Potencia
- 21.5 ch @ 8000 tr/min (15.8 kW)
- Par motor
- 20.1 Nm @ 6000 tr/min
- Tipo de motor
- Monocylindre, 4 temps
- Refrigeración
- Air
- Relación de compresión
- 9.8:1
- Diámetro × carrera
- 74.0 x 58.0 mm (2.9 x 2.3 inches)
- Válvulas/cilindro
- 2
- Árbol de levas
- 1 ACT
- Sistema de combustible
- Injection
- Distribución
- Single Overhead Cams (SOHC)
- Arranque
- Electric
Chasis
- Chasis
- Diamond
- Caja de cambios
- 5-speed
- Transmisión final
- Chain (final drive)
- Embrague
- Wet,multiple disc
- Suspensión delantera
- Telescopic fork, 41mm
- Suspensión trasera
- 7-Step Adjustable Monocross Suspension
Frenos
- Freno delantero
- Single disc. ABS
- Freno trasero
- Single disc. ABS
- Neumático delantero
- 100/80-17
- Neumático trasero
- 140/70-17
Dimensiones
- Altura de asiento
- 795.00 mm
- Distancia entre ejes
- 1360.00 mm
- Despeje del suelo
- 160.00 mm
- Longitud
- 2015.00 mm
- Anchura
- 775.00 mm
- Altura
- 1075.00 mm
- Depósito
- 14.00 L
- Peso
- 153.00 kg
- Peso en seco
- 149.00 kg
- Precio nuevo
- 4 210 €
Presentación
¿Sueña con una moto Marvel, pero reside en Europa? Prepárese para una pequeña decepción. La Yamaha FZ 25 edición Thor, una creación exclusiva para Brasil, nos recuerda cruelmente que los constructores a veces reservan sus juguetes más coloridos para otros mercados. Esta serie limitada a 1000 unidades es la sexta colaboración entre Yamaha y el universo de los superhéroes, una saga que ya ha visto llegar a MT03 Iron Man o Nmax Spiderman entre los Cariocas.

Visualmente, es un festival. El roadster se viste con una livrea azul, roja y dorada directamente inspirada en el traje de Thor en « Love and Thunder », con incluso una pegatina del martillo Mjolnir en el guardabarros delantero. Es llamativa, asumida, y funciona bastante bien para quienes gustan del género. Pero bajo este disfraz de dios de Asgard late el corazón simple y robusto de la FZ 25 de serie. Se encuentra el monocilíndrico de 249 cm3, entregando 21,5 caballos a 8000 rpm y 20,1 Nm de par a 6000 rpm. Una mecánica sobria, refrigerada por aire con dos válvulas, acoplada a una caja de cinco velocidades y un chasis de diamante de acero. ¿La particularidad local? El motor Blueflex, capaz de digerir tanto la gasolina como el etanol, una curiosidad técnica que no cruza el Atlántico.
En el papel, las prestaciones se mantienen moderadas: 135 km/h en punta teórica para 153 kg con todos los líquidos. La ficha técnica alinea equipos correctos para la categoría de los 250 cm3: un ABS, un tablero de instrumentos digital, faros LED. La suspensión, una horquilla telescópica de 41 mm en la parte delantera y un monoamortiguador ajustable en la parte trasera, anuncia un compromiso ciudad-carretera bastante clásico. Con una altura de asiento de 795 mm y un depósito de 14 litros, la Yamaha FZ 25 se posiciona en una moto urbana accesible, un caballo de batalla cotidiano bien educado.
Entonces, ¿qué vale esta edición especial? Es sobre todo una capa de pintura de marketing sobre una base muy racional. A un precio de yamaha fz 25 equivalente a unos 4210 euros en su versión brasileña, se dirige claramente al público joven o al comprador en busca de una primera moto que destaque. Frente a competidores como la Honda CB250F o la Suzuki Gixxer 250, juega la carta del estilo puro, porque mecánicamente, se mantienen en un pañuelo de seda. ¿El verdadero superpoder de esta FZ 25 Thor? Hacer olvidar, por el tiempo de una mirada, que uno está sobre una máquina simple y económica. Es una lástima que solo sea un sueño para nuestras carreteras. Para nosotros, los europeos, la verdadera Yamaha FZ 25 sigue siendo una propuesta utilitaria sin adornos, lo que ya no está tan mal.
Equipamiento de serie
- Assistance au freinage : ABS
Información práctica
- La moto est accessible aux permis : A
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