Suzuki GSX-S 1000 F Yoshimura Special Edition 2016 — Ficha técnica

No nos engañemos, la GSX-S 1000 estándar a veces ha sufrido de una falta de carácter visual, como si hubiera olvidado ponerse su corbata antes de una cita importante. Una mecánica de locura, la del legendario motor de GSX-R 1000 K5, pero vestida con un traje un poco demasiado sobrio. Suzuki por lo tanto dejó que los magos de Yoshimura se involucraran para el mercado británico, y el resultado, esta Special Edition, da inmediatamente una lección de estilo al modelo base.

La transformación es radical. Adiós los colores pálidos, lugar a un vestido gris agresivamente rayado de rojo, a modo de cicatrices de batalla. El escape Yoshimura R-11, mucho más que un accesorio, es la promesa de una sonoridad que debe encajar con el temperamento explosivo del cuatro cilindros. Se añade a eso todo un equipo de piezas estampadas Yoshimura: tornillo de dirección, extremos, tapón de llenado, todo con un acabado que huele a preparador serio. Incluso los pequeños detalles, como los adhesivos en llantas o las palancas negras mates, participan a forjar una identidad de moto exclusiva, casi a medida. Han incluso suprimido los reposapiés para pasajeros, un mensaje claro: esta máquina es un asunto personal, un diálogo egoísta entre el piloto y el asfalto.

Y qué diálogo. El corazón de la bestia permanece este motor de 999 cm3, entregando 145 caballos a 10000 rpm y un par contundente de 104 Nm. No es la potencia bruta más elevada del segmento, una BMW S 1000 R o una Aprilia Tuono V4 1100 anuncian claramente la color con cifras más impresionantes. Pero donde la Suzuki destaca, es en su respuesta instintiva, su forma de liberar su energía con una linealidad y una progresividad que inspiran una confianza inmediata. El chasis perimetral de aluminio y la horquilla invertida de 43 mm encajan todo con un seriedad de circuito, aunque el peso anunciado de 210 kg en orden de marcha no la convierte en la más ágil de las sportives desnudas.

Al final, esta Yoshimura Special Edition es el remedio perfecto al anonimato relativo de la GSX-S F. Ella prueba que con un equipamiento trabajado y algunas piezas escogidas, Suzuki tenía bajo la manga una roadster con un carácter bien templado, lista para cruzar el hierro con los aristócratas europeos. ¿Su defecto? Haber sido reservada al único mercado británico, dejando los continentales con la versión estándar, forzosamente menos deseable. Es la moto perfecta para el viajero exigente que busca una deportiva sin carenado con un temperamento auténtico, fiable, y dotada de un pedigree R innegable, todo con la pátina de un gran nombre del preparador. Una edición limitada que, finalmente, muestra el camino a seguir.