Kawasaki Ninja 300 30th Anniversary Edition 2015 — Ficha técnica

Treinta años después de la GPZ 900R, la Ninja 300 luce los colores de sus hermanas mayores de la WSBK. Kawasaki ha elegido celebrar este aniversario ofreciendo a su pequeña deportiva un nuevo diseño que impacta. La estética verde y negra, con sus pegatinas "30th Anniversary", le confiere a esta máquina accesible una aura de pistarda seria. Es un golpe de marketing eficaz, ya que el paquete técnico permanece idéntico a la versión estándar, e incluso el precio de 5149 euros no cambia. Para el novato que sueña con la competición sin tener los medios de una ZX-10R, esta serie limitada es una puerta de entrada halagüeña.

El corazón de la Ninja 300 sigue siendo este twin de 296 cm3 que entrega 39 caballos a 11000 rpm. Estamos lejos de la furia de las hypersportivas, pero es precisamente su baza. Este motor es un profesor indulgente. Su potencia lineal y su par motor de 27 Nm a 10000 rpm permiten aprender a jugar con los cambios sin ser castigado por una respuesta demasiado nerviosa. La velocidad máxima anunciada de 160 km/h es más que suficiente para las carreteras nacionales o las primeras incursiones en circuito. Comparada con sus competidoras como la Honda CBR300R, la Ninja se distingue por un carácter más vivo y una sonoridad más atractiva.

El chasis, con su cuadro de diamante y su suspensión con precarga ajustable, es un terreno de aprendizaje ideal. El peso de 172 kg en orden de marcha y la altura del asiento de 785 mm hacen que la moto sea fácil de domar. El frenado, asegurado por discos simples y pinzas de doble pistón, es eficaz sin ser intimidante. Es una plataforma estable y comunicativa, que permite concentrarse en los fundamentos del pilotaje sin luchar contra la máquina. Para un principiante o un motociclista que vuelve a la práctica después de una larga pausa, es una propuesta inteligente.

Esta Ninja 300 Anniversary Edition es, por tanto, una máquina de doble faceta. Ofrece el placer visual y la emoción de una deportiva en plena forma, pero conserva bajo el barniz la pedagogía y la facilidad de una moto de iniciación. No le convertirá en un Tom Sykes, pero le permitirá construir su propio estilo, dominar las curvas y comprender las sutilezas de una transmisión de seis marchas. Su público es claro: los aprendices pilotos que quieren progresar con estilo, y los viajeros que buscan una deportiva ligera y económica para los trayectos diarios. Kawasaki ha logrado el desafío de hacer glamuroso el aprendizaje, sin añadir complejidad ni sobrecoste. Es una celebración que honra el pasado sin olvidar su misión presente.