Rendimiento clave

75 ch
Potencia
🔧
1202 cc
Cilindrada
⚖️
260 kg
Peso
🏎️
175 km/h
Velocidad máx
💺
710 mm
Altura de asiento
17.0 L
Depósito
💰
11 790 €
Precio nuevo
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Especificaciones técnicas

Motor

Cilindrada
1202 cc
Potencia
75.0 ch @ 6000 tr/min (55.2 kW)
Par motor
98.1 Nm @ 3200 tr/min
Tipo de motor
Bicylindre en V à 45°, 4 temps
Refrigeración
par air
Relación de compresión
10 : 1
Diámetro × carrera
88,9 x 96,8 mm
Válvulas/cilindro
2
Árbol de levas
2 ACT
Sistema de combustible
Injection

Chasis

Chasis
Double berceau en acier
Caja de cambios
boîte à 5 rapports
Transmisión final
Courroie
Suspensión delantera
Fourche téléscopique Ø 39 mm
Suspensión trasera
2 amortisseurs latéraux

Frenos

Freno delantero
Freinage 1 disque Ø 292 mm, étrier 2 pistons
Freno trasero
Freinage 1 disque Ø 260 mm, étrier simple piston
Neumático delantero
130/90-16
Presión delantera
2.48 bar
Neumático trasero
150/80-16
Presión trasera
2.76 bar

Dimensiones

Altura de asiento
710.00 mm
Depósito
17.00 L
Peso
260.00 kg
Peso en seco
251.00 kg
Precio nuevo
11 790 €

Presentación

A menudo se habla de las grandes Harley como de cruceros cromados, pero admitámoslo, a veces solo se quiere navegar en un zodiac. Ahí es donde entra en escena el Sportster 1200 Custom, especialmente con su estética 110th Anniversary. Con 251 kilos en seco, casi parece una pluma dentro de la galaxia Milwaukee, y eso se siente inmediatamente. Olvídese de las maniobras de portaaviones de los Road Glide, aquí tenemos una moto que vive, que reacciona, y que le recuerda que conducir una Harley puede ser un verdadero placer, no un ejercicio de fuerza.

Harley-Davidson XL Sportster 1200 Custom 110th Anniversary

Su motor, un V-twin de 1202 cm3, no aspira a cifras estratosféricas con 75 caballos de potencia. Pero es su par motor, un bruto de 98 Nm disponible desde 3200 rpm, lo que lo hace especial. Tira como un caballo de tiro, con ese sonido grave y ese jadeo característico que le propulsan por la ciudad o por carreteras sinuosas sin tener que retorcer la muñeca. La caja de cinco marchas claca sus cambios con esa solidez mecánica tranquilizadora, y la transmisión por correa asegura un silencio y una suavidad bienvenidos.

La verdadera sorpresa viene del chasis. El doble cuna de acero y la horquilla de 39 mm ofrecen un comportamiento más juguetón de lo que se espera de una custom. Se inclina sin quejarse, gira con una agilidad desconcertante para una Harley, y hace que la conducción diaria sea mucho menos ceremonial. El frenado, con su simple disco delantero, requiere un poco de anticipación, pero se mantiene a la altura del conductor. Es una moto que perdona, que anima, y que podría casi servir de puerta de entrada ideal al mundo de los V-twin americanos.

Por supuesto, esta edición aniversario añade una capa de deseabilidad. La pintura bicolor bronce y negro no es discreta, pero es magnífica. Los emblemas específicos, el asiento bicolor y, sobre todo, el medallón de bronce macizo forjado en la horquilla recuerdan que está conduciendo uno de los 1500 ejemplares producidos. Con casi 12.000 euros, el precio es considerable, pero también compra una parte de exclusividad.

En definitiva, esta Sportster 1200 Custom 110th Anniversary es la Harley para aquellos que encuentran a las demás demasiado... harleyianas. Conserva la esencia, el carácter y el estilo, pero añade una dosis inesperada de ligereza y diversión. Es la prueba de que Milwaukee también sabe fabricar motos para simplemente disfrutar de la conducción, y no solo para hacer de figurantes. Un ovni encantador en la gama.

Equipamiento de serie

  • Assistance au freinage : sin

Información práctica

  • La moto est accessible aux permis : A

Indicadores y posicionamiento

Relación peso/potencia
0.28 ch/kg
🔄
Par / peso
0.38 Nm/kg
🔧
Potencia volumétrica
61.6 ch/L
En la categoría Custom / cruiser · cilindrada 601-2404cc (3563 motos comparadas)
Potencia 74 ch Top 45%
45 ch mediana 72 ch 124 ch
Peso 260 kg Más ligera que 73%
223 kg mediana 297 kg 377 kg
Relación P/P 0.28 ch/kg Top 31%
0.17 mediana 0.25 0.40 ch/kg

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