Rendimiento clave
1688 cc
Cilindrada
392 kg
Peso
693 mm
Altura de asiento
22.7 L
Depósito
Comparar la Harley-Davidson FLHTC Electra Glide Classic con: Elegir una moto →
Especificaciones técnicas
Changements 2002 → 2012
- Cilindrada
- 1450 cc → 1688 cc
- Par motor
- 110.0 Nm @ 3100 tr/min → 135.6 Nm @ 3250 tr/min
- Refrigeración
- Air → —
- Relación de compresión
- 8.9:1 → 9.6:1
- Diámetro × carrera
- 95.3 x 101.6 mm (3.8 x 4.0 inches) → 98.4 x 111.3 mm (3.9 x 4.4 inches)
- Válvulas/cilindro
- — → 2
- Sistema de combustible
- Carburettor → Injection. Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)
- Lubricación
- — → Pressurized, dry-sump with oil cooler
- Arranque
- — → Electric
- Chasis
- — → Mild steel; tubular frame; two-piece stamped and welded backbone; cast and forged junctions; twin downtubes; bolt-on rear frame with forged fender supports; MIG welded
- Caja de cambios
- — → 6-speed
- Embrague
- — → Multi-plate with diaphragm spring in oil bath
- Suspensión delantera
- — → 41.3 mm telescopic, triple circuit damping
- Suspensión trasera
- — → Air-adjustable shocks. Mild steel; two-piece drawn and welded section; forged junctions; MIG welded swingarm.
- Recorrido rueda delantera
- — → 117 mm (4.6 inches)
- Recorrido rueda trasera
- — → 76 mm (3.0 inches)
- Freno delantero
- Dual disc → Double disc. 4-piston calipers. Optional ABS.
- Freno trasero
- Single disc → Single disc. 4-piston caliper. Optional ABS.
- Neumático delantero
- — → 130/80-NW17
- Neumático trasero
- — → 180/65-NW16
- Distancia entre ejes
- 1612.00 mm → 1613.00 mm
- Longitud
- 2475.00 mm → 2497.00 mm
- Depósito
- 18.90 L → 22.71 L
- Peso
- — → 391.90 kg
- Peso en seco
- 352.30 kg → 375.10 kg
Motor
- Cilindrada
- 1688 cc
- Par motor
- 135.6 Nm @ 3250 tr/min
- Tipo de motor
- V2, four-stroke
- Relación de compresión
- 9.6:1
- Diámetro × carrera
- 98.4 x 111.3 mm (3.9 x 4.4 inches)
- Válvulas/cilindro
- 2
- Sistema de combustible
- Injection. Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)
- Lubricación
- Pressurized, dry-sump with oil cooler
- Arranque
- Electric
Chasis
- Chasis
- Mild steel; tubular frame; two-piece stamped and welded backbone; cast and forged junctions; twin downtubes; bolt-on rear frame with forged fender supports; MIG welded
- Caja de cambios
- 6-speed
- Transmisión final
- Belt (final drive)
- Embrague
- Multi-plate with diaphragm spring in oil bath
- Suspensión delantera
- 41.3 mm telescopic, triple circuit damping
- Suspensión trasera
- Air-adjustable shocks. Mild steel; two-piece drawn and welded section; forged junctions; MIG welded swingarm.
- Recorrido rueda delantera
- 117 mm (4.6 inches)
- Recorrido rueda trasera
- 76 mm (3.0 inches)
Frenos
- Freno delantero
- Double disc. 4-piston calipers. Optional ABS.
- Freno trasero
- Single disc. 4-piston caliper. Optional ABS.
- Neumático delantero
- 130/80-NW17
- Neumático trasero
- 180/65-NW16
Dimensiones
- Altura de asiento
- 693.00 mm
- Distancia entre ejes
- 1613.00 mm
- Despeje del suelo
- 130.00 mm
- Longitud
- 2497.00 mm
- Depósito
- 22.71 L
- Peso
- 391.90 kg
- Peso en seco
- 375.10 kg
Indicadores y posicionamiento
Par / peso
0.35 Nm/kg
En la categoría Touring · cilindrada 844-3376cc (1595 motos comparadas)
Peso 392 kg Más ligera que 24%
249 kg mediana 355 kg 422 kg
Motos similares
BMW
TouringK 1600 GTL Exclusive
2018
Cilindrada 1649 cc
Potencia 160 ch
Peso 350 kg
BMW
TouringK 1600 Grand America
2026
Cilindrada 1649 cc
Potencia 158 ch
Peso 367 kg
BMW
TouringR 18 Transcontinental
2026
Cilindrada 1802 cc
Potencia 90 ch
Peso 427 kg
Opiniones y comentarios
Aún no hay opiniones. ¡Sé el primero en compartir la tuya!