Ducati Scrambler Icon 2026 — Ficha técnica

Cuando Bolonia decide volver a poner el oficio en práctica, el resultado es algo que no se puede ignorar. La Ducati Scrambler Icon 2026 no es una simple actualización cosmética; es una revisión técnica que aborda las críticas recurrentes de la primera generación, conservando al mismo tiempo el ADN dirt-track que ha marcado el éxito de la gama desde su lanzamiento. Y por 11.290 euros, la pregunta merece ser planteada seriamente.

El bicilíndrico en L de 90° de 803 cm3 ahora desarrolla 73 caballos a 8.250 rpm, frente a los 67 de las primeras versiones. Seis caballos más pueden parecer anecdóticos en el papel, pero acoplados a los 65,2 Nm disponibles a 7.000 rpm y a una reducción de peso global de 4 kg para un total de 185 kg con todos los líquidos, la máquina gana en vivacidad. Lo que realmente cambia la experiencia diaria es la llegada del ride-by-wire con dos mapas de motor y un control de tracción modulable según las condiciones. Estamos lejos del bloque bruto y sin filtro de los primeros Scrambler, y es una buena cosa. La Ducati Scrambler Icon A2 también se beneficia de esta arquitectura, con una versión limitada a 35 kW para los permisos recientes.

El chasis tubular de acero ha sido revisado por completo, con una distancia entre ejes alargada en 4 mm y un basculante inédito que reposiciona el amortiguador en posición central, abandonando el monoamortiguador descentrado a la izquierda de antes. Las suspensiones KYB en la parte delantera y trasera ofrecen 150 mm de recorrido en ambos lados, con una horquilla invertida de 41 mm que cambia la sensación en la entrada en curva en comparación con la generación anterior. El asiento a 795 mm sigue siendo accesible para un público amplio. El frenado, confiado a Brembo, se apoya en un disco de 330 mm en la parte delantera apretado por una pinza de cuatro pistones de fijación radial, complementado por un disco de 245 mm en la parte trasera. El ABS inclinado supervisa el conjunto. Comparada con una Royal Enfield Meteor 350 o una Triumph Street Twin 900, la Ducati juega en otra categoría de sofisticación electrónica, y el precio lo indica claramente.

Lo que diferencia a la Ducati Scrambler Icon de las otras dos variantes de la gama, la Full Throttle y la Nightshift, radica en detalles estilísticos más que en los fundamentos mecánicos. La óptica delantera con su motivo en X recortado en cuatro zonas de iluminación LED es común a las tres versiones, al igual que el tablero de instrumentos TFT a color de 4,3 pulgadas conectado al smartphone. El depósito de acero de 13,5 litros presenta una parte superior intercambiable, un detalle ingenioso que permite evolucionar el vestuario sin pasar por la caja. La Ducati Scrambler Icon roja sigue siendo uno de los acabados más identificables de la gama, pero el negro mate de la versión Dark seduce tanto a los urbanos como a los moteros que buscan discreción. En los mercados de segunda mano, la Ducati Scrambler Icon Dark de segunda mano y las versiones anteriores como la Ducati Scrambler Icon 2021 o la Ducati Scrambler Icon 2019 siguen siendo referencias sólidas para quien busca ahorrar varios miles de euros.

La Ducati Scrambler Icon 800 se dirige ante todo a un conductor ciudadano o periurbano que quiere una moto con carácter sonoro, una dimensión manejable y suficiente tecnología para rodar tranquilo. No es una aventurera, a pesar de la rueda delantera de 18 pulgadas y los neumáticos Pirelli MT-60 RS semi-nudos; nadie debe hacerse ilusiones sobre sus capacidades fuera de las carreteras pavimentadas. Pero en carreteras secundarias o en el tráfico denso, la Scrambler Icon ficha técnica habla por sí misma: 73 caballos, 185 kg, una ergonomía relajada y una velocidad máxima de 180 km/h son más que suficientes. El cambio secuencial bidireccional disponible como opción completa la experiencia para los más exigentes. Una prueba Ducati Scrambler Icon confirma sistemáticamente que la moto cumple sus promesas de comodidad diaria, aunque se le pueda reprochar un precio de catálogo que sube rápido en cuanto se empieza a hojear el catálogo de accesorios Termignoni.