Veredicto
Harley-Davidson FLHRSI Road King Custom — 4/7 criterios ganados
Mejor en : Velocidad máxPesoDepósitoAltura de asiento
Puntuación global
● Harley-Davidson FLHRSI Road King Custom ● Suzuki C 1500 T INTRUDER
Comparativa técnica
Potencia ch
C 1500 T INTRUDER ✓
Par motor Nm
C 1500 T INTRUDER ✓
Cilindrada cc
C 1500 T INTRUDER ✓
Velocidad máx km/h
FLHRSI Road King Custom ✓
Peso kg
FLHRSI Road King Custom ✓
Depósito L
FLHRSI Road King Custom ✓
Altura de asiento mm
FLHRSI Road King Custom ✓
Distancia entre ejes mm
Comparativa técnica
| Especificaciones técnicas | Harley-Davidson FLHRSI Road King Custom | Suzuki C 1500 T INTRUDER |
|---|---|---|
| Cilindrada | 1442.20 cc | 1462.00 cc |
| Potencia | 70.00 ch | 77.90 ch |
| Par motor | 116.60 Nm | 128.50 Nm |
| Velocidad máx | 292.00 km/h | 180.00 km/h |
| Peso | 341.10 kg | 363.00 kg |
| Peso en seco | 327.00 kg | — kg |
| Altura de asiento | 663.00 mm | 720.00 mm |
| Distancia entre ejes | 1613.00 mm | — mm |
| Depósito | 18.92 L | 18.00 L |
| Tipo de motor | V2, four-stroke | Bicylindre en V à 54°, 4 temps |
| Refrigeración | Air | liquide |
| Caja de cambios | 5-speed | boîte à 5 rapports |
| Transmisión final | Belt (final drive) | Cardan |
| Freno delantero | Double disc | Freinage 1 disque , étrier 2 pistons |
| Freno trasero | Single disc | Freinage 1 disque , étrier 2 pistons |
| Neumático delantero | MT90-B16 | 130/80-17 |
| Neumático trasero | MU85-B16 | 200/60-16 |
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