Schlüsselleistung
Technische Daten
- Leistung
- — → 60.0 ch (44.1 kW)
- Verdichtungsverhältnis
- 12.5 : 1 → 13 : 1
- Kraftstoffsystem
- Injection ø 44 mm → Injection Ø nc
- Starter
- — → électrique
- Rahmen
- Périmétrique en aluminium → Semi double berceau en alu
- Hinterradaufhängung
- Mono-amortisseur, déb : 310 mm → Mono-amortisseur, déb : 295 mm
- Vorderradbremse
- Freinage 1 disque Ø 250 mm, étrier 2 pistons → Freinage 1 disque Ø 270 mm, étrier 2 pistons
- Hinterradbremse
- Freinage 1 disque Ø 245 mm, étrier simple piston → Freinage 1 disque Ø 240 mm, étrier simple piston
- Hinterreifen
- 110/90-19 → 120/80-19
- Sitzhöhe
- 999.00 mm → 965.00 mm
- Gewicht
- 111.00 kg → 110.00 kg
- Neupreis
- 8 699 € → 10 499 €
Motor
- Hubraum
- 450 cc
- Leistung
- 60.0 ch (44.1 kW)
- Motortyp
- Monocylindre, 4 temps
- Kühlung
- liquide
- Verdichtungsverhältnis
- 13 : 1
- Bohrung × Hub
- 97 x 60.8 mm
- Ventile/Zylinder
- 4
- Nockenwellen
- 2 ACT
- Kraftstoffsystem
- Injection Ø nc
- Starter
- électrique
Fahrwerk
- Rahmen
- Semi double berceau en alu
- Getriebe
- boîte à 5 rapports
- Endantrieb
- Chaîne
- Vorderradaufhängung
- Fourche téléhydraulique inversée Ø nc, déb : 310 mm
- Hinterradaufhängung
- Mono-amortisseur, déb : 295 mm
Bremsen
- Vorderradbremse
- Freinage 1 disque Ø 270 mm, étrier 2 pistons
- Hinterradbremse
- Freinage 1 disque Ø 240 mm, étrier simple piston
- Vorderreifen
- 80/100-21
- Hinterreifen
- 120/80-19
Abmessungen
- Sitzhöhe
- 965.00 mm
- Tankinhalt
- 6.20 L
- Gewicht
- 110.00 kg
- Neupreis
- 10 499 €
Übersicht
Motorrad: Yamaha YZ 450 F (2026)

Man wird also eine neue Yamaha YZ 450 F für 2026 angekündigt. Zehntausendfünfhundert Euro für eine Maschine, die auf dem Papier versucht, eine bereits gewinnende Rezeptur zu verfeinern, anstatt alles umzukrempeln. Das ist das Kennzeichen heutiger Top-Viertakt-Crosser: die Evolution hat Vorrang vor der Revolution, und das ist oft eine gute Sache.
Im Mittelpunkt der Debatte steht dieser Motor. Sie haben die Ansaugung überarbeitet, um die spitze und nervöse Seite zu mildern, die überraschen konnte, und zielen auf eine linearere Antwort. Das Ziel ist klar: das Biest soll einfacher zu fahren sein, zahmer bei niedrigen und mittleren Drehzahlen, ohne ihm seinen finalen Punch zu nehmen. Es ist die Suche nach Homogenität, ein Wort, das bei allen Herstellern wie ein Leitmotiv wiederkehrt. Mit 60 PS bei einem angegebenen Gewicht von 110 kg fahrfertig bleibt die YZ 450 F in der Kategorie der Schwergewichte, aber es ist die Nutzung dieser Leistung, die zählt. Die Beibehaltung der bewährten Architektur, wie des umgekehrten Zylinderkopfes, ist ein Garant für Zuverlässigkeit. Für diejenigen, die noch mehr Klangcharakter suchen, bietet der Auspuffmarkt, wie z.B. von Akrapovic für die Yamaha YZ 450 F, Alternativen.
Die echte Neuheit, die den Fahrer anspricht, ist die hydraulische Kupplung. Vorbei sind die manuellen Einstellungen zwischen den Sessions, ein nicht unerheblicher Komfort, der das Gefühl am Hebel stabilisiert. Im Bereich des Fahrwerks wurden feine Anpassungen an der Torsionssteifigkeit vorgenommen, eine mechanische Schönheitsoperation, die auf eine bessere Vorderradstabilität und ein ausgeglicheneres Fahrgefühl abzielt. Die mit KYB entwickelten Federungen folgen der gleichen Verfeinerungslogik, mit neu gestalteten Kolben für einen sanfteren Übergang zwischen niedriger und hoher Dämpfungsgeschwindigkeit. Es ist Präzisionsarbeit, um Selbstvertrauen zu gewinnen und die Ermüdung zu reduzieren, besonders in tiefen Rillen.

Yamaha setzt auch auf ergonomische Details. Der Sitz mit seinem neuen wabenförmigen Muster sorgt dafür, dass du bei Vollgas nicht nach hinten rutschst, ein echter Vorteil, wenn der Motor sein Drehmoment abgibt. Und dann gibt es noch das vernetzte Gadget: die ECU-Verriegelung über Smartphone. Das ist clever, auch wenn man sich fragen kann, ob ein gutes traditionelles Schloss nicht schneller am Streckenrand ist. Die Power Tuner-App ist jedoch weiterhin ein fantastisches Werkzeug, um die Motormapping und die Traktionskontrolle an den Untergrund des Tages anzupassen.

Für wen ist diese YZ 450 F 2026 gedacht? Definitiv nicht für Anfänger. Es ist eine Waffe für erfahrene Fahrer, oder sogar für Wettkämpfer, die ein leistungsstarkes, aber kultivierteres Cross-Motorrad suchen, das sich über die Dauer eines Rennens leichter ausnutzen lässt. Sie nimmt direkt die KTM, Husqvarna und Kawasaki auf ihrem Terrain an: die Agilität und das elektronische Management. Der Preis, um die 10.500 Euro, platziert sie im oberen Bereich, eine Position, die durch ihr Ausstattungsniveau und ihre Ausstattungen gerechtfertigt ist. Die Größe der Yamaha YZ 450 F, mit einer Sitzhöhe von 965 mm, bestätigt, dass es sich um eine hochbeinige Maschine für den Offroad-Bereich handelt.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass Yamaha mit dieser YZ 450 F 2026 kein neues Rad erfunden hat. Sie haben eine solide Basis genommen und alle Schrauben angezogen, die Gefühle verfeinert und den Nutzungskomfort erhöht. Es ist eine logische und ausgereifte Weiterentwicklung, die Fahrer ansprechen sollte, die ein weniger anspruchsvolles Motorrad suchen, während es gleichzeitig auf jedem Terrain ein fähiger Konkurrent bleibt. Die 70-Jahr-Jubiläums-Lackierung, ein Augenzwinkern an die glorreiche YZM400F, erinnert daran, dass die Abstammungslinie lang und siegreich ist.
Serienausstattung
- Jantes à rayon
- Aide au départ arrêté (Launch Control)
- Contrôle de traction
Praktische Infos
- Pays de fabrication : Japon
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