Suzuki GSX-S 950 R'' Design 2022 — Technische Daten

Wer hat gesagt, dass Suzuki seinen Mut verloren hat? Während der Markt unter Sonderreihen ächzt, die oft austauschbar sind, sticht die Firma aus Hamamatsu mit dieser GSX-S 950 R’’ Design hervor. Limitert auf nur 50 nummerierte Exemplare, wurde sie im Vorfeld des Grand Prix von Frankreich 2022 enthüllt, eine Inszenierung, die ihrem exklusiven Charakter angemessen ist. Abseits der klassischen Replica- oder Jubiläumsbekleidungen wurde das Styling von Suzuki France dem Studio AD Koncept anvertraut, das für manchmal gewagte Kreationen bekannt ist. Das Ergebnis ist ein Roadster, der eine radikale Ästhetik verkörpert, wobei ein imposantes, stilisiertes „R“ in Gold auf einem Dunkelbraun-Hintergrund aufleuchtet, akzentuiert mit Grautönen und lebhaften Akzenten an den Felgen.

Unter dieser Bühnenkostüm verbirgt sich die solide und effiziente Basis der GSX-S 950. Der 4-Zylinder-Reihenmotor mit 999 cm3, geerbt von der ehemaligen GSX-R1000, leistet 95 PS bei 7800 U/min und ein kräftiges Drehmoment von 92 Nm. Eine zuverlässige und flexible Mechanik, perfekt für die Straße, obwohl sie im Vergleich zur Nervosität einer Yamaha MT-09 oder einer Triumph Street Triple 765 etwas an Bissigkeit fehlt. Mit 214 kg in fahrbereitem Zustand und einer Sitzhöhe von 810 mm bleibt sie für ein breites Publikum zugänglich, vom Reisenden, der Charakter sucht, bis zum erfahrenen Motorradfahrer, der einen komfortablen Daily Rider möchte. Das Perimeter-Aluminiumchassis und die 43-mm-Telegabel sorgen für ein ernstes Fahrverhalten, ohne Anspruch auf reine Präzisionslenkung.

Aber sprechen wir offen über den Elefanten im Raum: den Preis. Für 11.549 Euro kostet diese limitierte Serie einen erheblichen Aufpreis gegenüber der Standardversion. Und Vorsicht vor der Falle der Werbefotos: Der wunderschöne Akrapovic-Auspuff, die Windschutzscheibe oder die Motorschutzabdeckungen, die auf den Aufnahmen zu sehen sind, sind nicht im Lieferumfang enthalten. Sie stellen Optionen dar, die die Rechnung um weitere 2.000 Euro erhöhen können. Hier wird das Positionierung mehrdeutig. Für diesen Preis hat man das Recht, eine vollständige Ausstattung zu erwarten, zumal die Mechanik und das Chassis mit der Basisversion identisch sind.

Letztendlich ist diese GSX-S 950 R’’ Design ein Begehrensobjekt für das Auge mehr als für die Rennstrecke. Sie wird den Sammler oder Ästheten ansprechen, der einen einzigartigen Suzuki-Roadster besitzen möchte, ein nummeriertes Exemplar, das aus der Masse heraussticht. Ihr aggressives Aussehen und ihre Exklusivität sind ihre wahren Argumente. Aber für den pragmatischen Motorradfahrer, der auf der Suche nach Leistung oder dem besten Preis-Leistungs-Verhältnis ist, sind die Standardversion oder einige neuere Konkurrenten weitaus rationalere Entscheidungen. Suzuki beweist, dass es weiß, wie man ein Ereignis kreiert, aber das technische Datenblatt bleibt sehr bodenständig.