Welches Drehmoment hat die MV Agusta F4 2010?

Das Drehmoment der MV Agusta F4 2010 beträgt 144 Nm bei 9000 U/min.

Wie schnell ist die MV Agusta F4 2010?

Die MV Agusta F4 2010 erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 305 km/h.

Wie viel wiegt die MV Agusta F4 2010?

Die MV Agusta F4 2010 wiegt 192.5 kg trocken.

Wie hoch ist die Sitzhöhe der MV Agusta F4 2010?

Die Sitzhöhe der MV Agusta F4 2010 beträgt 810 mm.

Wie groß ist der Tank der MV Agusta F4 2010?

Der Tank der MV Agusta F4 2010 fasst 17 Liter.

Welchen Hubraum hat die MV Agusta F4 2010?

Die MV Agusta F4 2010 hat einen Motor mit 1078.3 cm³ Hubraum.

Welchen Motortyp hat die MV Agusta F4 2010?

Die MV Agusta F4 2010 wird von einem In-line four, four-stroke Motor mit Liquid-Kühlung angetrieben.

Welches Getriebe hat die MV Agusta F4 2010?

Die MV Agusta F4 2010 verfügt über ein 6-speed-Getriebe mit Chain (final drive)-Antrieb.

Welchen Führerschein braucht man für die MV Agusta F4 2010?

Die MV Agusta F4 2010 leistet 135.8 kW und erfordert den Führerschein A (alle Motorräder). Die Leistung übersteigt 70 kW, daher kann sie nicht für den A2-Führerschein gedrosselt werden.

MV Agusta F4 2010 — Technische Daten (1078 cc, 186 ch, Sport)

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Schlüsselleistung

⚡

186 ch

Leistung

🔧

1078 cc

Hubraum

🏎️

305 km/h

Höchstgeschwindigkeit

💺

810 mm

Sitzhöhe

⛽

17.0 L

Tankinhalt

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Technische Daten

Changements 2009 → 2010

Hubraum: 998 cc → 1078 cc
Leistung: 174.0 ch @ 11900 tr/min (127.0 kW) → 186.0 ch @ 12900 tr/min (135.8 kW)
Drehmoment: 111.0 Nm @ 10000 tr/min → 144.0 Nm @ 9000 tr/min
Verdichtungsverhältnis: 13.0:1 → 13.1:1
Bohrung × Hub: 76.0 x 55.0 mm (3.0 x 2.2 inches) → 79.0 x 55.0 mm (3.1 x 2.2 inches)
Kraftstoffsystem: Injection. “Weber Marelli” 5SM ignition - injection integrated system; induction discharge electronic ignition, Multipoint electronic injection → Injection
Zündung: — → Magneti Marelli IAW 7BM ignition - injection integrated system with Mikuni throttle body; induction discharge electronic ignition; Sequential timed “Multipoint” electronic injection ; Variable height intake ducts with Torque Shift System (TSS)
Rahmen: — → CrMo Steel tubular trellis
Kupplung: Wet, multi - disc → Slipper clutch
Federweg vorne: 129 mm (5.1 inches) → 120 mm (4.7 inches)
Vorderradbremse: Double disc → Double disc. 4-piston
Hinterradbremse: Single disc → Single disc. 4-piston
Radstand: 1408.00 mm → 1430.00 mm
Bodenfreiheit: 130.00 mm → 115.00 mm
Länge: 2007.00 mm → 2100.00 mm
Breite: 685.00 mm → 750.00 mm
Höhe: — → 680.00 mm
Tankinhalt: 21.00 L → 17.00 L
Trockengewicht: 192.00 kg → 192.50 kg

Motor

Hubraum: 1078 cc
Leistung: 186.0 ch @ 12900 tr/min (135.8 kW)
Drehmoment: 144.0 Nm @ 9000 tr/min
Motortyp: In-line four, four-stroke
Kühlung: Liquid
Verdichtungsverhältnis: 13.1:1
Bohrung × Hub: 79.0 x 55.0 mm (3.1 x 2.2 inches)
Ventile/Zylinder: 4
Kraftstoffsystem: Injection
Steuerung: Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Zündung: Magneti Marelli IAW 7BM ignition - injection integrated system with Mikuni throttle body; induction discharge electronic ignition; Sequential timed “Multipoint” electronic injection ; Variable height intake ducts with Torque Shift System (TSS)
Starter: Electric

Fahrwerk

Rahmen: CrMo Steel tubular trellis
Getriebe: 6-speed
Endantrieb: Chain (final drive)
Kupplung: Slipper clutch
Vorderradaufhängung: Upside-down telescopic hydraulic fork with rebound-compression damping and spring preload adjustment
Hinterradaufhängung: Progressive, single shock absorber with rebound compression damping and spring preload
Federweg vorne: 120 mm (4.7 inches)
Federweg hinten: 120 mm (4.7 inches)