KTM 450 EXC Six Days 2014 — Technische Daten

Stellen Sie sich ein so ausgereiftes Rennwerkzeug vor, dass es zum Goldstandard seiner Disziplin wird. Das ist kein Serienmotorrad mit Aufklebern, sondern eine Maschine, die in der Schmiede des anspruchsvollsten Offroad-Marathons geboren wurde: dem International Six Days Enduro. Die KTM 450 EXC Six Days 2014 ist genau das. Ein Konzentrat österreichischen Know-hows, das für sechs Tage der Hölle ausgelegt ist, wobei, so heißt es, schon die Hälfte des Feldes dem orangefarbenen Hersteller vertraut.

Unter dem fairing mit den Farben der jeweiligen Ausgabe schlägt ein Kriegerherz. Der Einszylinder mit 449 cm³, der von der Keihin-Einspritzung gespeist wird, liefert seine 53 Pferde mit Skalpellgenauigkeit. Die elektronische Steuerung passt sich an die Höhe an, und ein einfacher Stecker ermöglicht es, die Zündkurve für rutschige Untergründe abzumildern. Die gefederte DDS-Kupplung ist ein Wunderwerk der Progressivität, und das Sechsganggetriebe wirkt unzerstörbar. Mit einem Trockengewicht von 111 kg ist das Leistungsgewicht schlichtweg erdrückend für die Konkurrenz.

Das Fahrwerkskomponenten entsprechen dem Leistungsniveau, signiert von WP. Die 48-mm-Upside-Down-Gabel 4CS und der PDS-Stoßdämpfer hinten sind werksseitig für einen Fahrer mit einem Gewicht von 75 kg eingestellt und bieten fast 300 mm Federweg. Das Chromoly-Rahmen, leichter als viele Aluminium-Konkurrenten, schmiegt sich mit beeindruckender Effizienz um den Einszylinder. Die Brembo-Bremsen mit Wave-Scheiben stellen das Fahrzeug mit einem tadellosen Biss ab. Das ist ein Motorrad, das keine Fahrfehler verzeiht, aber Präzision und Feedback für das zurückgegebene Engagement bietet.

An wen richtet sich dieses Biest? Sicher nicht für die Sonntagsfahrten. Für fast 10.000 Euro ist es eine Investition für den ernsthaften Wettbewerber oder den harten Enduro-Fahrer, der das Beste will, ohne Kompromisse. Es hat nur 9 Liter Kraftstoff, einen hohen Sattel von 97 cm, und sein Temperament ist lebhaft. Aber auf einem technischen Pfad oder im Wettbewerb ist es unschlagbar. Es legt sogar den Grundstein für die zukünftigen KTM 450 EXC Six Days, die wir uns für 2018, 2019 und warum nicht auch für 2026 noch schärfer vorstellen.

Zwischen Ihren Händen ist es mehr als ein Motorrad. Es ist ein Reisepass für pure Exzellenz. Es schmeichelt nicht, sondern bildet. Es verspricht keinen Komfort, sondern eine totale Verbindung mit dem Gelände. Wenn Sie einen Kompromiss suchen, gehen Sie weiter. Wenn Sie das Beste im genehmigten Enduro erleben möchten, bleibt diese Orange von 2014 ein absoluter Referenzpunkt, ein Meilenstein in der Geschichte der Marke.