Kawasaki ZRX 1200 R 2001 — Technische Daten

Motorrad: Kawasaki ZRX 1200 R (2001)

Erinnerst du dich an die Zeit, als man ein Motorrad schon beim ersten Blick erkannte, als Charakter über Elektronik gestellt wurde? Die Kawasaki ZRX 1200 R, besonders in ihrer Eddie Lawson Replica Ausführung mit den ikonischen grün-weißen Farben, ist genau das. Ein Manifest auf zwei Rädern, ein großer Roadster, der seine Muscle-Bike-Wurzeln der 80er Jahre voll auslebt, ohne Schnörkel oder ABS. Ihre Ästhetik, mit dem großen runden Scheinwerfer und dem minimalistischen Armaturenbrett, ist eine Zeitreise, eine Nase gegenüber den aseptischen Designs von heute.

Das Herzstück ist der 1164 cm³-Reihenvierzylinder, der von der ZZR 1100 übernommen und auf 122 PS und vor allem 112 Nm Drehmoment ausgelegt wurde. Und hier berührt man das Wesen der ZRX 1200 R: das rohe Gefühl. Keine Fahrmodi, kein Traktionskontrollsystem, nur ein Gasgriff, der direkt mit einem Fass Schießpulver verbunden ist. Schon im mittleren Drehzahlbereich erwacht der Motor mit einem gierigen Anzug und einem rauen Klang, der einen an den Tank fesselt. Es ist süchtig machend, kraftvoll und terribel direkt. Im Vergleich zu einem moderneren, zurückhaltenderen Roadster ist es eine Rückkehr zu den mechanischen Grundlagen.

Doch diese Leistung hat ihren Preis, und nicht nur den von damals 7999 Euro. Mit ihren 251 kg in fahrbereiter Konfiguration ist die ZRX kein Federgewicht. In der Stadt lässt sie sich einmal in Bewegung gesetzt mit einer gewissen Gelassenheit handhaben, aber langsame Manöver erfordern etwas Muskelkraft. Auf kurvenreichen Straßen kommt ihr „Oldschool“-Charakter richtig zur Geltung. Das Doppelt-Rohr-Gestell und die 43-mm-Gabel leisten gute Arbeit auf gutem Untergrund, aber sobald die Fahrbahn schlechter wird, kann es schwierig werden, die richtige Abstimmung der Federung zu finden. Das ist eindeutig kein Motorrad für die Rennstrecke. Ihr Element ist die Landstraße, um diesen weichen Motor zu genießen und die komfortable, leicht nach vorne geneigte Fahrposition zu nutzen.

Für wen ist dieses Motorrad gemacht? Für den erfahrenen Tourenfahrer, der eine charismatische, einfache und zuverlässige Mechanik für Fahrten mit Charakter sucht. Die Kawasaki ZRX 1200 R Fachzeitschrift bestätigt dies, es ist ein unzerstörbarer Block. Für den täglichen Gebrauch oder Langstreckenfahrten können der 19-Liter-Tank und die hohen Drehzahlvibrationen ermüdend sein. Aber für diejenigen, die das Erlebnis eines „haarigen“ und authentischen großen Roadsters erleben wollen, ist die ZRX 1200 R, insbesondere in den am besten bewerteten Gebrauchtwagen, immer noch ein sicherer und ansprechender Wert. Es ist ein Motorrad, das man erlebt, mehr als man es misst, ein Hauch von mechanischer Frische in einer Welt der Normen.