Honda CB 500 F SP 2016 — Technische Daten

Das SP-Kürzel macht seinen Weg durch die Honda-Modellpalette. Nachdem es die CB 650 geziert hat, landet es nun auf der CB 500 F, diesem 471-cm³-Roadster, der als Brücke zwischen dem A2-Führerschein und der uneingeschränkten Motorradwelt dient. Mit 48 PS bei 8.500 U/min und einem Drehmoment von 43,1 Nm hat die Maschine nie beansprucht, es mit einer Street Triple oder einer Z650 aufzunehmen; sie spielt ein anderes Spiel, das der kontrollierten Zugänglichkeit – und sie spielt es gut.

Während manche überarbeitete Fahrwerkskomponenten oder einen sportlicheren Auspuff erwartet hätten, um dieses Label zu rechtfertigen, hat Honda eine andere, eher kaufmännische als ingenieurtechnische Entscheidung getroffen. Das SP-Paket beschränkt sich auf eine Sitzbankkuppel, einen Motorschutz, ein in den Linien der Maschine gestaltetes hinteres Schutzblech, einen Windschild und einige Schutzpads. Alles ist auf die gewählte Farbe abgestimmt – sei es das Dreifarben-Design, Rot, Mattchwarz oder Orange. Das ist visuell stimmig, selbstbewusst umgesetzt und reicht aus, um die Silhouette einer Maschine zu verwandeln, die seit ihrer Überarbeitung bereits gelungen gezeichnet war.

Der Aufpreis beträgt 600 Euro. Zur Einordnung: In Frankreich lag der Preis einer Honda CB 500 F SP 2016 mit dem enthaltenen Paket bei rund 6.299 Euro, was im Rahmen des Segments bleibt. Zu diesem Preis erhält man 192 kg vollgetankt, einen Sattel auf 785 mm Höhe, der einer breiten Palette von Fahrern entgegenkommt, sowie einen 16,7-Liter-Tank für eine ordentliche Reichweite. Das 6-Gang-Getriebe, der Stahl-Diamantrahmen und die 41-mm-Gabel vervollständigen ein technisches Bild ohne Überraschungen, aber solide.

Die Zielgruppe ist klar: der Neueinsteiger mit A2-Führerschein oder der erfahrene Fahrer, der eine unkomplizierte Alltagsmaschine sucht. Die CB 500 F ist kein Bike für intensive Fahrerlebnisse – ihre Höchstgeschwindigkeit liegt bei 180 km/h, und das behauptet sie auch gar nicht zu sein. Was die SP-Version bietet, ist vor allem eine ausgeprägtere visuelle Identität auf einer ohnehin zuverlässigen Basis. Nicht revolutionär, aber ehrlich.