Schlüsselleistung
Technische Daten
Motor
- Hubraum
- 1449 cc
- Leistung
- 63.0 ch @ 5300 tr/min (46.3 kW)
- Drehmoment
- 104.0 Nm @ 3200 tr/min
- Motortyp
- Bicylindre en V à 45°, 4 temps
- Kühlung
- par air
- Verdichtungsverhältnis
- 8.8 : 1
- Bohrung × Hub
- 95.3 x 101.6 mm
- Ventile/Zylinder
- 2
- Kraftstoffsystem
- Injection Ø 45 mm
Fahrwerk
- Rahmen
- double berceau tubulaire en acier
- Getriebe
- boîte à 5 rapports
- Endantrieb
- Courroie
- Vorderradaufhängung
- Fourche téléhydraulique Ø 41 mm, déb : 142 mm
- Hinterradaufhängung
- 2 amortisseurs latéraux, déb : 103 mm
Bremsen
- Vorderradbremse
- Freinage 1 disque Ø 292 mm, étrier 4 pistons
- Hinterradbremse
- Freinage 1 disque Ø 292 mm, étrier 4 pistons
- Vorderreifen
- 90/80-21
- Vorderreifendruck
- 2.07 bar
- Hinterreifen
- 160/70-16
- Hinterreifendruck
- 2.62 bar
Abmessungen
- Sitzhöhe
- 640.00 mm
- Tankinhalt
- 18.90 L
- Gewicht
- 305.00 kg
- Trockengewicht
- 287.00 kg
- Neupreis
- 17 801 €
Übersicht
Stellen Sie sich eine tiefliegende, düstere Silhouette vor, die durch die Nacht gleitet wie ein Güterzug. Die Night Train von 2005 ist keine Harley für Anfänger oder Chrom-Liebhaber. Sie ist eine Aussage, fast eine stille Drohung. Ihr Name verleiht ihr ihren Charakter, und das allgegenwärtige Schwarz, vom Rahmen bis zum Twin Cam B 1450 Motor, ist die perfekte Übersetzung davon.

Im Gegensatz zu dem brutalen Aussehen, das man erwarten könnte, ist diese Softail eine tiefgreifend zivilisierte Maschine für ihre Zeit. Ihr V2-Motor leistet 63 PS und ein Drehmoment von 104 Nm, Zahlen, die eher die Seele als die Stoppuhr ansprechen. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei etwa 160 km/h, aber wer kauft eine Night Train dafür? Die Magie geschieht bei 3200 U/min, wenn der Schub spürbar wird und die Vibrationen, meisterhaft gefiltert durch den Ausgleichsrotor, in die Szene einziehen, ohne erdrückend zu werden. Hier liefert der Motor seine wahre Botschaft, zwischen tiefem Grollen und gedämpftem Knurren.
Technisch profitierte sie von den Verbesserungen des Baujahrs 2000: ein präziseres Fünfganggetriebe und eine Doppelbremsenscheibenbremse, die für eine Harley dieser Generation eine ehrenwerte Verzögerung bietet. Mit 305 kg vollgetankt erfordert sie jedoch Respekt und Voraussicht. Die Sitzhöhe von 640 mm und der Tank von fast 19 Litern machen sie zugänglich und ausreichend tourenfähig, aber ihr Gewicht hält sie in der Welt der charaktervollen Motorräder, fern von der Agilität eines japanischen Sportlers.
Im Vergleich zu einer Softail Standard oder sogar einer Deuce aus derselben Zeit zeichnet sich die Night Train durch ihren radikalen Minimalismus aus. Sie entfernt das Überflüssige, um das Wesentliche zu betonen: die Mechanik, die Form des doppelten Rohrrahmens und dieses Gefühl von roher Kraft. Es ist eine Maschine für den Puristen, der eine Harley ohne Schnörkel, fast industriell, möchte. Ihr Preis, der damals bei rund 18.000 Euro lag, platzierte dieses Werk eindeutig im Bereich der begehrenswerten Objekte für eine anspruchsvolle Kundschaft, die Authentizität mehr als Leistung suchte.
Letztendlich ist dieses Motorrad ein Paradoxon. Es zeigt ein Look eines Schläger, bietet aber eine relativ kultivierte Fahrt. Es wirkt archaisch mit ihrem freiliegenden starren Rahmen, integriert aber moderne Ausgleichslösungen. Es ist nicht für diejenigen geeignet, die Geschwindigkeit oder Leichtigkeit suchen, aber es verführt unwiderstehlich jeden, der eine Präsenz, einen Stil und ein unvergleichliches Motoreng Gefühl möchte. Die Night Train ist weniger ein Motorrad als ein Lebensgefühl, das im Schatten fährt, fern von der Sonne und oberflächlichen Blicken.
Praktische Infos
- La moto est accessible aux permis : A
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