Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 — Technische Daten

Sie suchen ein Motorrad, das Kilometer verschlingt, ohne dabei seinen sportlichen Charakter zu verlieren? Ducati hat die Antwort darauf, und sie heißt Multistrada 1260 S Grand Tour 2020. Es handelt sich nicht um eine neue Plattform, sondern vielmehr um die ultimative Formel der 1260 S, vollgepackt mit ernstzunehmender Ausstattung für diejenigen, die den Horizont im Blick haben. Die Idee ist einfach: Sie verlassen den Händler bereit für den großen Aufbruch, ohne noch das kleinste Zubehör aus dem Katalog hinzufügen zu müssen. Ein bewährtes Konzept bei den Japanern, aber hier ist es eine Italienerin, die sich das zuschickt, mit allem, was dazugehört – Charakter und Anspruch.

Unter ihrer spezifischen Sandstone Grey Lackierung verbirgt diese Grand Tour Version ein komplettes Arsenal. Die Seitenkoffer bieten 85 Liter Stauraum, die Griffe sind beheizbar, die Sitzbank wurde für mehr Komfort überarbeitet, und sogar zusätzliche LED-Scheinwerfer erhellen die dunkelsten Nächte. Man schätzt die praktischen Details wie den schlüssellosen Tankdeckel und den Seitenständer, ein echter Mehrwert für die Wartung. Im Vergleich zu einer Kawasaki Versys 1000 SE Tourer+ oder einer Suzuki V-Strom 1000 World Traveller, positioniert sich die Ducati direkt in der Spitzenklasse, mit einem Ausstattungsniveau und einer Elektronik, die den Unterschied ausmachen.

Das Herzstück bleibt der große V-Twin mit 1262 cm³, ein Motor, der nichts von seinen sportlichen Wurzeln vergessen hat. Mit 158 Pferdestärken und einem Drehmoment von 129,5 Nm erinnert er Sie daran, wann immer sich die Straße windet. Die zusätzliche Ausstattung erhöht das Gewicht um etwa 3 kg, wodurch das Gewicht fahrbereit bei 238 kg liegt, was aber für eine Maschine dieses Formats beherrschbar bleibt. Der angegebene Verbrauch von 5,2 L/100 km ist für eine solche Leistung ehrenwert, und der 20-Liter-Tank bietet eine korrekte, wenn auch nicht außergewöhnliche Reichweite.

Der wahre Luxus ist die allgegenwärtige Elektronik. Semi-aktive Sachs-Federung, ABS Cornering, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle, Tempomat, 5-Zoll-TFT-Display… Die Liste ist lang und zeugt von dem Wunsch, alles zu steuern. Die Brembo M50 Bremsen greifen auf 330-mm-Scheiben, was ein Bremsvermögen bietet, das den Leistungen entspricht. Dieses Gesamtpaket macht die Multistrada 1260 S Grand Tour zu einer ausgefeilten, anspruchsvollen Maschine, die vom Fahrer eine gewisse Vertrautheit erfordert. Das ist kein Motorrad für Anfänger, sondern vielmehr für den anspruchsvollen Tourenfahrer, der es ablehnt, auf intensive Empfindungen zu verzichten, selbst wenn er bis zum Rand beladen ist.

Für 22.690 Euro ist die Rechnung hoch, aber sie ist im Verhältnis zum angebotenen Ausstattungsniveau stimmig, besonders wenn man die Preise für separat gekaufte Optionen berücksichtigt. Heutzutage kann es eine ausgezeichnete Idee sein, nach einer gebrauchten Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour zu suchen, um dieses High-End-Multitalent zu einem erschwinglicheren Preis zu erwerben. Ob für eine Probefahrt der 2020er Version oder zum Vergleich mit dem 2021er Modell, eines ist sicher: Diese Italienerin ist kein aseptischer SUV. Es ist ein Vollblut, das sich als Entdecker verkleidet, und das Sie ans Ende der Welt mitnehmen kann, ohne Sie jemals vergessen zu lassen, dass Sie eine Ducati fahren.