Schlüsselleistung
Technische Daten
Motor
- Hubraum
- 125 cc
- Leistung
- 11.6 ch (8.5 kW)
- Motortyp
- Single cylinder, four-stroke
- Kühlung
- Air
- Kraftstoffsystem
- Injection. EFI
- Zündung
- ECU Coil
- Starter
- Electric
Fahrwerk
- Getriebe
- 4-speed
- Endantrieb
- Chain (final drive)
- Vorderradaufhängung
- Telescopic
- Hinterradaufhängung
- Dual shocks
Bremsen
- Vorderradbremse
- Single disc
- Hinterradbremse
- Expanding brake (drum brake)
- Vorderreifen
- 100/90-10
- Hinterreifen
- 100/90-10
Abmessungen
- Tankinhalt
- 5.50 L
Übersicht
Motorrad: Bluroc Heritage 125 (2022)

Zu einer Zeit, in der der 125ccm-Markt von seelenlosen asiatischen Klonen übersättigt ist, hat Bluroc ein gewagtes Spiel gewagt: eine chinesische Basis-Utility-Maschine in ein Retro-Sport-Outfit zu kleiden, das auf den ersten Blick überzeugt. Die Heritage 125 ist keine Maschine, die aus einer historischen Fabrik geboren wurde, sondern aus einem gut durchdachten Moodboard, und das ist zu erkennen.
Ihr luftgekühlter, Viertakt-Einzylindermotor mit 125 cm³ Leistung, der per Einspritzung betrieben wird, liefert die gesetzlich vorgeschriebenen 11,6 PS ohne Anspruch. Es handelt sich um eine einfache, von Millionen Exemplaren weltweit bewährte Mechanik, die bei einer Vielzahl von Herstellern zu finden ist. Das Vierganggetriebe und die Kettenantrieb erledigen ihren Job und treiben die etwa 100 Kilogramm schwere Maschine auf eine für die Stadt ehrliche Geschwindigkeit. Das Fehlen genauer Daten zum Drehmoment oder zum fahrbereiten Gewicht ist aufschlussreich: Hier wird zunächst eine Silhouette verkauft.
Und genau auf diesem Gebiet punktet die Bluroc Heritage 125. Die klassische Teleskopgabel, die beiden Hinterradstoßdämpfer, die Scheibenbremse vorne und die Trommelbremse hinten sind Budget-Entscheidungen, aber die Linie ist stimmig. Die 100/90-10 Reifen, montiert auf Speichenrädern, und der schmale Sattel erinnern an die Café Racer der 70er Jahre. Der kleine 5,5-Liter-Tank und die eher aufrechte Sitzposition machen sie zu einer Maschine, die vor allem für den Stadtverkehr konzipiert ist, aber mit einem Stil, der weit über den einer Honda CB125F oder einer Yamaha YBR 125 hinausgeht.
Die Zielgruppe ist klar: der junge Führerscheinbesitzer oder der Stadtbewohner auf der Suche nach Differenzierung, der Charakter vor reiner Leistung bevorzugt. Es ist ein Motorrad zum Vergnügen zwischen den Ampeln, um eine tägliche Fahrt in eine kleine stilistische Flucht zu verwandeln. Sie wird weder mit einer Aprilia RS 125 auf einer Rennstrecke konkurrieren noch mit einem Roller in Bezug auf die Praktikabilität, aber sie bietet etwas anderes: das Lächeln, wenn man ein einzigartiges Objekt besteigt, ohne sich zu ruinieren. In einer uniformen Landschaft wagt die Bluroc Heritage 125, ein Gesicht zu haben. Für manche ist das mehr wert als alle technischen Argumente der Welt.
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