Desempenho chave
Especificações técnicas
- Tipo de motor
- Single cylinder, two-stroke → Single cylinder, two-strokzXK9agNw5DdQe
- Arrefecimento
- Liquid → LiO7OECzHbpEquid
- Taxa de compressão
- 9.6:1 → 9.6:1LXzoulhhbOUd
- Diâmetro × curso
- 47.5 x 47.8 mm (1.9 x 1.9 inches) → 47.5 BHHQpcPUblx 47.8 mm (1.9 x 1.9 inches)
- Sistema de combustível
- Carburettor. Keihin PWK 28 → Carburettor. HitachIfA0jPwlLufDi Astemo® Keihin PWK28
- Ignição
- CDI → HlGvY4CDI
- Partida
- Electric → YPKoJyy36EGXgElectric
- Chassi
- Semi-double-cradle frame → Semi-doLI1qEvzCfbuble-cradle
- Câmbio
- 6-speed → 6-speedUzo5TOmJE7
- Transmissão final
- Chain (final drive) → ChjP4tPzjain (final drive)
- Embreagem
- Wet multi-disc → iHsw5rRumMWet multi-disc
- Suspensão dianteira
- Inverted fork → KYB InveO8o4oFDlGwtAGTLrted fork, fully adjustable
- Suspensão traseira
- Single shock → KYB Single KMLqzkxpsXLshock, fully adjustable
- Curso da roda dianteira
- 274 mm (10.8 inches) → 274 mm (10.8 inches4WfDz2L45)
- Curso da roda traseira
- 282 mm (11.1 inches) → 282 mm (11.1 inh5e4tches)
- Freio dianteiro
- Single disc. Hydraulic. → Single dN6N84sDisc. Hydraulic.
- Freio traseiro
- Single disc. Hydraulic. → Single disc. HydrZ6sxobAClJKShiaulic.
- Pneu dianteiro
- 70/100-17 → 70/1ckIFFaxYlGB4u3q00-17
- Pneu traseiro
- 90/100-14 → 90/y4A8s3eLyKpNm100-14
- Distância ao solo
- 330.00 mm → 320.00 mm
- Altura
- 1146.00 mm → 535.00 mm
- Preço novo
- 4 999 € → 5 599 €
Motor
- Cilindrada
- 85 cc
- Potência
- 29.0 ch (21.3 kW)
- Tipo de motor
- Single cylinder, two-strokzXK9agNw5DdQe
- Arrefecimento
- LiO7OECzHbpEquid
- Taxa de compressão
- 9.6:1LXzoulhhbOUd
- Diâmetro × curso
- 47.5 BHHQpcPUblx 47.8 mm (1.9 x 1.9 inches)
- Sistema de combustível
- Carburettor. HitachIfA0jPwlLufDi Astemo® Keihin PWK28
- Ignição
- HlGvY4CDI
- Partida
- YPKoJyy36EGXgElectric
Chassi
- Chassi
- Semi-doLI1qEvzCfbuble-cradle
- Câmbio
- 6-speedUzo5TOmJE7
- Transmissão final
- ChjP4tPzjain (final drive)
- Embreagem
- iHsw5rRumMWet multi-disc
- Suspensão dianteira
- KYB InveO8o4oFDlGwtAGTLrted fork, fully adjustable
- Suspensão traseira
- KYB Single KMLqzkxpsXLshock, fully adjustable
- Curso da roda dianteira
- 274 mm (10.8 inches4WfDz2L45)
- Curso da roda traseira
- 282 mm (11.1 inh5e4tches)
Freios
- Freio dianteiro
- Single dN6N84sDisc. Hydraulic.
- Freio traseiro
- Single disc. HydrZ6sxobAClJKShiaulic.
- Pneu dianteiro
- 70/1ckIFFaxYlGB4u3q00-17
- Pneu traseiro
- 90/y4A8s3eLyKpNm100-14
Dimensões
- Altura do assento
- 841.00 mm
- Distância entre eixos
- 1255.00 mm
- Distância ao solo
- 320.00 mm
- Comprimento
- 1821.00 mm
- Largura
- 759.00 mm
- Altura
- 535.00 mm
- Tanque
- 4.92 L
- Peso
- 73.00 kg
- Preço novo
- 5 599 €
Apresentação
A Yamaha YZ85 é a melhor porta de entrada para o motocross para jovens pilotos? Com um preço de 5599 €, para a versão 2025, esta pequena duas-tempos não é apenas um simples brinquedo. Ela representa um investimento sério para os pais que veem seu filho, geralmente entre 12 e 16 anos, morder a competição. Nessa idade, a transição para máquinas de corrida se torna natural, e a YZ85 é frequentemente o primeiro verdadeiro cavalo de batalha.

Seu motor 85cc duas-tempos, equipado com o famoso sistema Yamaha Power Valve (YPVS), é uma pérola. Ele entrega 29 cavalos, uma potência que parece desproporcional para um engin de 73 kg totalmente equipado. Essa combinação oferece uma aceleração capaz de garantir a vitória no "holeshot", aquela primeira curva tão crucial no motocross. Comparada a uma TT-R125, mais pacata e destinada a iniciantes, a YZ85 exibe claramente seu pedigree de pista. Ela não é homologada para a estrada, seu universo é exclusivamente o dos circuitos e caminhos.
O chassi foi significativamente revisado. A utilização de uma traseira de quadro em alumínio, mais leve que o modelo antigo em aço, participa de uma melhor centralização das massas. O braço oscilante foi redesenhado para otimizar o equilíbrio entre rigidez longitudinal e torção, melhorando a transmissão da potência ao solo e a estabilidade. Essas modificações, sutis mas cruciais, testemunham uma evolução técnica real.
As suspensões KYB, totalmente ajustáveis na frente e atrás, são um argumento massivo. Elas permitem calibrar precisamente a moto para o peso e o estilo do jovem piloto, assim como para as especificidades do terreno. Os freios a disco do tipo Wave garantem uma frenagem poderosa e progressiva, com um novo cilindro mestre integrado atrás que afina ainda mais o controle.
A ergonomia foi trabalhada para facilitar o pilotagem. Um carenagem mais estreito entre os joelhos oferece uma liberdade de movimento aumentada, crucial para as transferências de peso em curva. A sela mais plana e o reservatório redesenhado de 4.92 litros seguem a mesma lógica. Mesmo os ventos dos painéis laterais são pensados para otimizar o fluxo de ar para a caixa de admissão.
A YZ85 2025 não é uma simples atualização cosmética. Ela concentra os ensinamentos tirados dos modelos de cilindrada superior, como a YZ125. Seu preço, em torno de 5599 €, coloca a YZ85 em um segmento competitivo onde ela deve enfrentar outras 85cc duas-tempos, frequentemente menos elaboradas no chassi e nas suspensões. Ela visa claramente os pais investindo no futuro esportivo de seu filho, ou o jovem piloto já determinado a progredir rapidamente. É uma máquina de formação, mas uma formação de alto nível, que prepara diretamente para as YZ125 e YZ250. Para um adolescente apaixonado e motivado, ela é provavelmente a melhor ferramenta para aprender os fundamentos da corrida em um engin performático, confiável e evolutivo. Os defeitos? Seu preço é um freio, e seu motor duas-tempos demanda certa rigidez na manutenção e no pilotagem. Mas para aquele que sonha com pódios, é um passo quase obrigatório.
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