Yamaha YZ85 2021 — Ficha técnica

Motorcycle: Yamaha YZ85 (2021)

Você se lembra do seu primeiro moto de corrida de verdade? Não aquela pequena trail com câmbio automático, mas a máquina afiada, nervosa, que cheirava a óleo de rícino e desafio. Para toda uma geração de futuros pilotos, esse batismo de fogo passa por uma cilindrada icônica: o segmento de 85cc. E nesse reino dos adolescentes em macacão, uma referência se impõe, uma máquina que formou mais campeões do que se pode contar. Estamos falando da Yamaha YZ85, um concentrado de tecnologia de competição pensado para os 12-16 anos prontos para se aventurar no motocross.

Sob este reservatório de 5 litros bate um coração minúsculo, mas terrivelmente eficiente: um monocilíndrico dois-tempos de 85 cm³ refrigerado a líquido. Mas não se engane, não é um motor de ciclomotor. Ele está equipado com o famoso Yamaha Power Valve System (YPVS), uma tecnologia herdada diretamente das GPs para esculpir a curva de potência. Resultado? Uma aceleração fulminante, capaz de criar um buraco no ar na largada frente à concorrência. Com aproximadamente 29 cavalos de potência entregues para um peso seco de 73 kg totalmente abastecido, a relação peso/potência é simplesmente explosiva. A caixa de seis marchas com relações próximas permite manter o motor sempre em sua faixa de utilização ideal, seja em uma seção técnica ou em linha reta.

Onde muitos fabricantes preguiçam o chassi nas pequenas cilindradas, a Yamaha fez as coisas corretamente. O quadro semi-duplo berço em aço, associado a um braço oscilante em alumínio, oferece uma rigidez controlada que inspira confiança. A altura do solo de 330 mm e o entre-eixos de 1255 mm denunciam uma geometria agressiva, feita para atacar as irregularidades. A suspensão é de primeira linha: uma garrafa invertida KYB de 36 mm e um monamortecedor, ambos totalmente ajustáveis. É equipamento de moto maior, que permite ajustar precisamente o comportamento de acordo com o peso do piloto ou o tipo de terreno. Os freios, um disco de 220 mm na frente e 190 mm na traseira, têm a mordida necessária para domar essa vivacidade.

Então, para quem se destina esta flecha azul? Claramente para o jovem piloto que ultrapassou o estágio da trail e que almeja a competição, mesmo em clubes. É a ferramenta perfeita para aprender a gerenciar um motor com potência específica elevada, uma embreagem e marchas próximas. Seu preço, em torno de 5000 euros para o modelo base, o torna um investimento considerável, mas coerente com seu nível de equipamento. É preciso, no entanto, ter em mente que a YZ85 não é homologada para a estrada, seu universo se limita estritamente aos circuitos ou aos caminhos privados. Frente a uma KTM 85 SX ou uma Husqvarna TC 85, ela joga a carta da confiabilidade e de uma ergonomia bem pensada, com seu guidão ajustável e seu banco plano, em vez da desmesura pura da potência.

A YZ85 não é uma moto de compromisso. É uma ferramenta pura de formação e de performance, exigente, mas incrivelmente formadora. Ela não afaga, ela ensina. Ela transmite os fundamentos essenciais: o controle do torque, a utilização do freio dianteiro, o posicionamento sobre a máquina. Para um adolescente apaixonado e supervisionado, é provavelmente uma das melhores escolas que existem. Ela não dá moleza, mas prepara da melhor forma para a etapa seguinte, os 125 dois-tempos ou os 250 quatro-tempos. É mais do que uma moto, é um rito de passagem.