Desempenho chave
Especificações técnicas
- Potência
- — → 29.0 ch (21.3 kW)
- Taxa de compressão
- 8.2:1 → 9.6:1
- Sistema de combustível
- Carburettor. Keihin PWK 28 → Carburettor. Keihin PWK 28
- Lubrificação
- Dry sump → —
- Partida
- — → Electric
- Chassi
- Aluminium → Semi-double-cradle
- Embreagem
- — → Wet multi-disc
- Suspensão dianteira
- Inverted fork → Inverted fork, fully adjustable
- Suspensão traseira
- Single shock → Single shock, fully adjustable
- Freio dianteiro
- Single disc. Wave → Single disc. Hydraulic.
- Freio traseiro
- Single disc. Wave → Single disc. Hydraulic.
- Pneu dianteiro
- 70/100-M17 → 70/100-17
- Pneu traseiro
- 90/100-M14 → 90/100-14
- Altura do assento
- 864.00 mm → 841.00 mm
- Distância entre eixos
- 1257.00 mm → 1255.00 mm
- Distância ao solo
- 351.00 mm → 320.00 mm
- Largura
- 757.00 mm → 759.00 mm
- Altura
- 1161.00 mm → 1135.00 mm
- Peso
- 70.80 kg → 73.00 kg
- Preço novo
- — → 4 999 €
Motor
- Cilindrada
- 85 cc
- Potência
- 29.0 ch (21.3 kW)
- Tipo de motor
- Single cylinder, two-stroke
- Arrefecimento
- Liquid
- Taxa de compressão
- 9.6:1
- Diâmetro × curso
- 47.5 x 47.8 mm (1.9 x 1.9 inches)
- Sistema de combustível
- Carburettor. Keihin PWK 28
- Ignição
- CDI
- Partida
- Electric
Chassi
- Chassi
- Semi-double-cradle
- Câmbio
- 6-speed
- Transmissão final
- Chain (final drive)
- Embreagem
- Wet multi-disc
- Suspensão dianteira
- Inverted fork, fully adjustable
- Suspensão traseira
- Single shock, fully adjustable
- Curso da roda dianteira
- 274 mm (10.8 inches)
- Curso da roda traseira
- 282 mm (11.1 inches)
Freios
- Freio dianteiro
- Single disc. Hydraulic.
- Freio traseiro
- Single disc. Hydraulic.
- Pneu dianteiro
- 70/100-17
- Pneu traseiro
- 90/100-14
Dimensões
- Altura do assento
- 841.00 mm
- Distância entre eixos
- 1255.00 mm
- Distância ao solo
- 320.00 mm
- Comprimento
- 1821.00 mm
- Largura
- 759.00 mm
- Altura
- 1135.00 mm
- Tanque
- 4.92 L
- Peso
- 73.00 kg
- Preço novo
- 4 999 €
Apresentação
Quando se passa de trilhas divertidas ao aprendizado sério do motocross, há um nome que sempre volta, uma espécie de ritual de passagem obrigatório para os jovens pilotos em ascensão. Estamos falando da Yamaha YZ85, essa pequena bomba de dois tempos que serve de trampolim para os grandes campeonatos. Por cerca de 5000 euros, você não está comprando um brinquedo, mas uma verdadeira máquina de corrida, pensada para adolescentes com idades entre 12 e 16 anos que já visam os primeiros lugares na linha de largada.

Seu coração é este famoso bicilindro de 85 cm3 com refrigeração líquida, animado pelo sistema YPVS herdado da competição. Com seus 29 cavalos de potência (cavalo-vapor) nas manetes, esta mecânica é uma verdadeira lição de vivacidade. Ela ensina ao jovem piloto a gerenciar um verdadeiro torque, a antecipar as transferências de massa e a explorar uma embreagem manual, longe dos automatismos reconfortantes das máquinas de trail. A pergunta "a Yamaha YZ85 possui uma embreagem?" encontra aqui sua resposta: sim, e é até mesmo uma de suas principais escolas. Esta moto não é homologada para a estrada, seu universo se limita ao circuito ou a caminhos privados, o que a torna uma ferramenta de aprendizado pura e dura.
A grande força deste modelo 2022 é que não é uma versão reduzida das motos de maior cilindrada. A Yamaha copiou e colou a filosofia da YZ125 neste pequeno formato. O chassi foi aliviado com uma seção traseira em alumínio, o braço oscilante foi revisado para uma melhor transmissão de potência, e a ergonomia foi repensada de A a Z. Uma carenagem mais fina entre os joelhos, um banco plano e um tanque redesenhado permitem ao piloto se mover com uma agilidade multiplicada. Apenas 73 kg totalmente abastecida, é uma pena que se lança nas curvas com uma precisão cirúrgica, ajudada por suspensões KYB integralmente ajustáveis que não têm nada a invejar às suas irmãs maiores.
Então, qual é o preço de uma Yamaha YZ85? Conte com esta base de cerca de 5000 euros para o modelo padrão, um investimento que se justifica por sua versatilidade e durabilidade. Para aqueles que visam diretamente a competição, a Yamaha oferece kits GYTR, como a edição de carbono, que elevam a conta, mas transformam a máquina em um projétil puro-sangue. Seja para a YZ85 2024, 2025 ou as versões futuras, o princípio permanece o mesmo: oferecer aos jovens a plataforma tecnológica mais avançada para ultrapassar as etapas. É uma moto exigente, que não perdoa os grandes erros, mas que forma melhor do que qualquer outra. Ela é o portal de entrada para o mundo do motocross de alto nível, e, a este título, ela permanece uma referência indispensável e totalmente justificada.
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