Desempenho chave
Especificações técnicas
Motor
- Cilindrada
- 85 cc
- Potência
- 29.0 ch (21.3 kW)
- Tipo de motor
- Monocylindre, 2 temps
- Arrefecimento
- liquide
- Taxa de compressão
- 8.2-9.6 : 1
- Diâmetro × curso
- 47.5 x 47.8 mm
Chassi
- Chassi
- Semi double berceau en acier
- Câmbio
- boîte à 6 rapports
- Transmissão final
- Chaîne
- Suspensão dianteira
- Fourche téléhydraulique Ø 36 mm, déb : 275 mm
- Suspensão traseira
- Mono-amortisseur, déb : 287 mm
Freios
- Freio dianteiro
- Freinage 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons
- Freio traseiro
- Freinage 1 disque Ø 190 mm, étrier simple piston
- Pneu dianteiro
- 70/100-19
- Pneu traseiro
- 90/100-16
Dimensões
- Altura do assento
- 885.00 mm
- Tanque
- 5.00 L
- Peso
- 75.00 kg
- Preço novo
- 19 759 €
Apresentação
Uma moto cross de 85 cm³ pode valer quase 20.000 euros? A Yamaha responde afirmativamente com esta YZ 85 Edição Carbone 2025, uma peça única que leva o conceito de mini-cross aos seus limites mais exclusivos. Não se trata de um modelo de série, mas de um exercício de estilo demonstrativo, uma vitrine móvel para o catálogo de acessórios racing GYTR. O preço exibido, cerca de 19.759 euros na França, é um número que faz girar a cabeça, quase quadruplicando o valor de uma YZ 85 standard. Para quem se pergunta qual é o preço da Yamaha YZ 85 Edição Carbone 2025 na França, a resposta é inequívoca: é o de um objeto de coleção, não de uma ferramenta de competição clássica.

A base mecânica permanece a do animado monocilindro dois-tempos de 85 cm³, desenvolvendo 29 cavalos para um peso leve de 75 kg totalmente abastecida. Mas é sobre este alicerce que os engenheiros construíram uma verdadeira joia. A fibra de carbono está onipresente, vestindo o tanque, os para-lamas e as carenagens com um degradê sutil realçado por detalhes azul Candy. Cada peça respira artesanato, à imagem da sela em Alcantara ou do silencioso em alumínio estampado com o logo GYTR. Mesmo a cabeça do cilindro e o cilindro são peças racing usinadas em massa para otimizar o resfriamento e o desempenho puro. É uma demonstração de força técnica, quase uma provocação.
No papel, as melhorias são palpáveis. O tubo de direção superior GYTR, esculpido em um bloco de alumínio, visa aumentar a rigidez e oferecer uma posição de guidão mais alta para um melhor controle. As rodas Kite Elite MX aligeram as massas não suspensas, enquanto o escapamento específico é suposto liberar alguns cavalos a mais. Estamos diante de uma máquina onde cada grama foi eliminado, cada componente otimizado. Para um jovem piloto já muito avançado, a diferença de feeling com uma série deve ser notável, notadamente em termos de precisão e reatividade.

Ainda assim, é preciso manter a cabeça fria. Esta moto é um golpe de comunicação brilhante, um sonho inacessível para o cidadão comum. Será atribuída por sorteio através de um concurso, o que a torna mais uma obra de arte do que uma verdadeira moto de corrida. O público-alvo não existe de fato, se não um colecionador abastado ou um adolescente sortudo com pais muito compreensivos. Comparada a uma KTM 85 SX ou uma Husqvarna TC 85 de série, ela supera tudo em termos de acabamento e exclusividade, mas não necessariamente em desempenho bruto na pista. Seu tanque de 5 litros e suas suspensões de série lembram que ela parte de uma base de produção.

No final, esta YZ 85 Edição Carbone é uma declaração de intenção fascinante. Ela prova que mesmo no microcosmo dos mini-cross, a corrida ao equipamento e à ultra-especialização não tem limite. A Yamaha mostra aqui seu savoir-faire e sua audácia, ao criar uma máquina que faz mais sonhar os pais do que os filhos. É um OVNI na paisagem do motocross, tão impressionante por sua tecnicidade quanto por seu preço, uma resposta muito clara à questão de até onde pode ir o preparador quando o orçamento não é mais uma restrição.
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