Desempenho chave
Especificações técnicas
Motor
- Cilindrada
- 249 cc
- Potência
- 48.0 ch (35.3 kW)
- Tipo de motor
- Monocylindre, 2 temps
- Arrefecimento
- liquide
- Taxa de compressão
- 10.6 : 1
- Diâmetro × curso
- 66.4 x 72 mm
Chassi
- Chassi
- simple berceau semi-dédoublé en aluminium
- Câmbio
- boîte à 5 rapports
- Transmissão final
- Chaîne
- Suspensão dianteira
- Fourche téléhydraulique inversée Ø 48 mm, déb : 300 mm
- Suspensão traseira
- Mono-amortisseur, déb : 315 mm
Freios
- Freio dianteiro
- Freinage 1 disque Ø 270 mm, étrier 2 pistons
- Freio traseiro
- Freinage 1 disque Ø 240 mm, étrier simple piston
- Pneu dianteiro
- 80/100-21
- Pneu traseiro
- 110/90-19
Dimensões
- Altura do assento
- 975.00 mm
- Tanque
- 7.00 L
- Peso
- 103.00 kg
- Preço novo
- 9 199 €
Apresentação
Uma decoração pode justificar um preço adicional em uma máquina já completa? É a questão que levanta esta Yamaha YZ 250 edição 50º aniversário. No mundo altamente técnico do motocross, onde cada grama e cada ajuste são analisados, a Yamaha escolheu celebrar seu meio século de presença entre os grandes com uma simples repaginada estética. Sem peças específicas, sem ganhos de desempenho, apenas um retorno às raízes estéticas com este branco imaculado adornado com toques violeta e rosa, um aceno assumido aos anos 90. Ela contrasta radicalmente com o azul racing habitual, e na linha de largada, pelo menos terá o mérito de se destacar.

Sob esta carenagem comemorativa, encontramos a pura YZ 250, uma referência absoluta no mundo dos dois tempos. Seu monocilindro de 249 cm³ entrega uma potência anunciada de 48 cavalos, uma mecânica viva e explosiva que exige maestria. Com um peso anunciado de 103 kg totalmente abastecida, ela permanece uma das motos mais leves e manobráveis de sua categoria. O quadro de alumínio e a suspensão invertida de 48 mm formam um conjunto rígido e preciso, herdados da atualização significativa de 2022, que também trouxe um sistema de freios dianteiro aprimorado e algumas economias de peso bem-vindas. É uma arma de pista, afiada, projetada para pilotos experientes que sabem explorar seu caráter nervoso e seu chassi ultra-reativo.
Comparada às suas rivais, como a KTM 250 SX ou a Husqvarna TC 250, a Yamaha cultiva uma filosofia ligeiramente diferente. Ela pode parecer um pouco menos imediatamente agressiva que a austríaca, demandando talvez um pouco mais de trabalho do piloto para ser realmente levada ao limite. Mas uma vez em confiança, ela oferece uma sensação de grande progressividade e uma confiabilidade robusta que são suas marcas registradas. Seu tanque de 7 litros é padrão para a categoria, oferecendo uma autonomia adaptada a sessões intensas no circuito.
Então, quem está pronto para desembolsar quase 9200 euros por esta versão comemorativa? Claramente, o público-alvo é duplo: o colecionador ou o fã incondicional da marca, seduzido por esta estética retrô única, e o piloto experiente que quer se dar ao luxo de uma moto já pronta para a ação, mas que gosta de exibir seu estilo. Para um iniciante no motocross, esta YZ 250, mesmo na versão standard, permanece uma máquina muito exigente; sua motorização potente e seu comportamento ágil reclamam uma mão experiente.
No final, esta edição especial é um coup de cœur estético, mais do que uma revolução técnica. Ela apenas veste de branco uma mecânica já excelente. Se você procura o desempenho puro ao melhor preço, o modelo standard também fará o trabalho. Mas se você quer uma moto de cross que se destaque, que celebre a história da marca ao mesmo tempo em que conserva todas as qualidades de uma campeã, então esta vespa em traje de gala tem o que seduzir. É uma compra que se faz com o coração, sabendo que a ferramenta sob o verniz é uma das mais completas e acessíveis do mercado.
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