Vento Colt 2012 — Ficha técnica

Quando o mercado de custom acessível começa a tossir, a Vento lança um Colt e tenta criar uma ilusão. Esta máquina de 2012, com seu bicilíndrico em V de 249 cc, não pretende rivalizar com as Harley-Davidson ou as Honda Shadow. Ela mira mais baixo, muito mais baixo, e é provavelmente aí que reside seu único interesse: oferecer uma silhueta de cruiser pelo preço de um scooter de médio porte.

Seu motor V2 aspirado, com um diâmetro de 53,2 mm e um curso de 67,6 mm, entrega uma potência de 17,7 cavalos a 8000 rpm. O torque, anunciado em 16 Nm a 6000 rpm, não vai arrancar o asfalto. A curva de potência lembra a de uma grande motoneta bem alimentada, mas o som do V-twin, mesmo pequeno, mantém um charme certo para quem não busca desempenho. A caixa de cinco marchas e a transmissão por correia completam um conjunto mecânico simples, confiável desde que não se peça o impossível.

Com um peso seco de 140 quilos e uma altura do assento de 699 mm, a Vento Colt joga a carta da acessibilidade absoluta. Um iniciante ou um motociclista de pequena estatura se sentirá em casa instantaneamente. O chassi de aço, a suspensão dianteira hidráulica e os dois amortecedores gêmeos na traseira prometem um comportamento elementar, suficiente para passeios urbanos ou escapadas curtas em estradas secundárias. Os freios a disco simples, dianteiro e traseiro, lembram que será necessário antecipar as desacelerações.

A silhueta, por sua vez, não falta com caráter, com seu pneu dianteiro 110/90-21 e seu pneu traseiro 130/90-16, típicos dos customs. O tanque de 13 litros anuncia uma autonomia modesta, perfeitamente alinhada com o uso urbano e periurbano ao qual esta moto se destina. Estamos claramente em um exercício de estilo, uma representação minimalista do cruiser americano, despojada de qualquer pretensão técnica ou potência supérflua.

A Vento Colt encontra seu público entre os iniciantes que desejam uma primeira experiência custom sem gastar muito, ou os urbanos em busca de uma máquina leve e ágil com um visual marcante. Diante de uma Honda Rebel 250 ou das pequenas Yamaha Virago usadas, ela oferece uma alternativa nova por um preço que foi, sem dúvida, seu principal argumento. É uma moto de compromisso, que assume plenamente suas limitações para oferecer uma porta de entrada sem complexos em um universo muitas vezes intimidador.