MV Agusta LXP Orioli 2024 — Ficha técnica

MV Agusta sempre flertou com a excelência esportiva, mas seu novo LXP Orioli marca uma virada radical. Deixamos os circuitos e as linhas depuradas para abraçar a poeira e os horizontes vastos. Esta máquina não é uma simples declaração de intenção, ela é um compromisso com o mundo dos trails, um território que a marca de Varese explorava até aqui com a Turismo Veloce, um crossover mais adaptado ao asfalto do que aos caminhos pedregosos.

O design é uma evolução direta do conceito Lucky Explorer 9.5, com um perfil imponente que lembra imediatamente as grandes aventureiras como a Africa Twin. O tricilíndrico de 931 cm³ é o coração desta transformação. Ele entrega 124 cavalos a 10000 rpm, mas a verdadeira mudança se situa no torque, com 102 Nm disponíveis a partir de 7000 rpm. Esta mecânica, pesando apenas 57 kg, oferece uma disponibilidade notável, 85% de sua força estando presente a partir de 3000 rpm. Ela se posiciona astuciosamente entre a vivacidade dos trails de cilindrada média e a potência tranquila dos modelos maiores. O chassi adota um duplo berço em aço, uma arquitetura clássica do segmento mas nova para MV Agusta, otimizada para a robustez e um peso seco de 224 kg. A altura do solo de 230 mm e o curso da suspensão Sachs de 210 mm anunciam claramente suas intenções off-road, sustentadas por pneus Bridgestone AX41 e aros Excel Takasago em 21 e 18 polegadas.

O equipamento técnico está à altura das ambições. A frenagem, com seus discos de 320 mm e pinças Brembo Stylema, quase teria seu lugar em uma esportiva. A eletrônica é onipresente: ABS cornering paramétrico, controle de tração em cinco posições, quatro modos de condução, controle de velocidade de cruzeiro e até mesmo um launch control. A interface repousa sobre uma tela TFT colorida de 7 polegadas, conectada e clara. Em série, encontramos crash-bars, protetores de mão, um carenagem inferior, um suporte de alforges e até mesmo malas rígidas em alumínio. No entanto, neste nível de acabamento e para um trail destinado ao touring, a ausência de punhos aquecidos em série é uma escolha surpreendente, quase inescrutável.

Esta LXP Orioli é uma série limitada de 500 unidades, assinada pelo lendário Edi Orioli, tetracampeão do Dakar. Ela inclui um kit com um escapamento Termignoni em titânio, reduzindo o peso a 220 kg, e um certificado de autenticidade. Seu preço, consequente, coloca esta máquina em uma categoria de prestígio. Para aqueles que se perguntam qual é o preço da MV Agusta LXP Orioli 2024, é preciso esperar um tarifado alinhado com seu status de objeto raro e tecnicamente completo, comparável aos modelos de alta gama da Ducati ou Honda, mas com a aura única de Varese.

Esta moto visa claramente o aventureiro viajante, aquele que busca uma máquina capaz de viagens longas, com um verdadeiro potencial fora dos trilhos batidos, mas sem sacrificar o requinte e a tecnologia. Ela não é a mais radical em off-road, mas ela propõe um compromisso elegante e poderoso, carregado de história e de equipamentos. Seu sucesso dependerá de sua capacidade de convencer que o espírito esportivo e racado da MV Agusta pode se expressar tão bem em um caminho de terra quanto em uma linha reta.