MV Agusta LXP Orioli 2025 — Ficha técnica

Um puro-sangue italiano pode se sujar as patas sem perder sua alma? A MV Agusta responde afirmativamente com a LXP Orioli, uma máquina que finca seu guidão em um território até então inexplorado por Varese: o trail sério. Longe do simples crossover urbano, esta primeira incursão é um golpe de mestre técnico, mas a um preço que faz ranger os dentes.

Sob seu capô bate o coração de um novo três-cilindros de 931 cm3, uma mecânica retrabalhada para o terreno. Com 124 cavalos a 10000 rpm e, principalmente, 102 Nm de torque disponível desde os baixos regimes, ele promete retomadas francas onde outros motores mais apurados penam. Sente-se claramente a influência do rally-raid nesta busca por desenvoltura. O bloco, leve a 57 kg, se coloca como alternativa interessante entre a nervosidade de uma Triumph Tiger 900 e a massividade de uma Africa Twin. O quadro tradicional treliça cede lugar a um duplo berço em aço, mais adaptado às torções do todo-terreno, enquanto a garra Sachs invertida de 48 mm e o monoamortecedor oferecem um curso generoso de 210 mm, complementado por uma altura livre do solo de 230 mm. As rodas raiadas de 21 e 18 polegadas calçadas com Bridgestone AX41 confirmam a intenção: esta MV está pronta para deixar o asfalto.

A eletrônica é um festival de tecnologia, digno de uma máquina de corrida. A central inercial de 6 eixos pilota um ABS cornering parametrizável, um controle de tração em 5 níveis, modos de condução dedicados ao off-road, e até mesmo um launch control. A interface se faz via uma tela TFT colorida de 7 polegadas, conectada. O frenagem, com seus pinças Brembo Stylema monobloc e seus discos de 320 mm na frente, é de uma agressividade que lembra os superesportivos da marca. O equipamento de série é plebeu: crash-bars, protetores de cárter, protetores de mão, malas de alumínio e até mesmo um sistema antivandalismo por geolocalização. O esquecimento das manoplas aquecidas a este tarif frisa contudo a indecência.

No final, quem é a meta desta LXP Orioli? O aventureiro abastado em busca de exclusividade, pronto para desembolsar uma soma consequente para uma obra de arte mecânica capaz de o levar ao fim do mundo. Pois é bem aí o assunto: com um tarif aproximando dos 30000 euros, a questão "qual é o preço da MV Agusta LXP Orioli 2024?" encontra uma resposta que a coloca em uma órbita muito particular. Ela não é mais capaz que uma DesertX, mas ela carrega um pedigree e um acabamento que justificam, para alguns, a diferença. É um trail ao estilo italiano, apaixonado, tecnológico e sem concessões, que prefere seduzir uma elite ao invés de conquistar o mercado. Uma aposta audaciosa, e tipicamente MV Agusta.